很多人都有过类似的经历：在加油站排队加油时，加油员会向前面的车主推荐燃油宝，说什么“油箱压力大，需要加瓶燃油宝”。轮到你时，同样的话术又会重复一遍。类似的推销话术还有很多，比如“排气管颜色变黑，加瓶燃油宝吧”，“车辆不常开？加瓶燃油宝吧”，“车厢内有汽油味，加瓶燃油宝吧”等等。这些推销话术其实是加油站工作人员接受培训后的标准话术，但他们并不真正了解为什么要加燃油宝，以及燃油宝是否真的有用。
关于油箱压力大的问题，其实是存在的。车辆在启动状态下相对于冷车状态温度更高，汽油是一种易挥发液体，因此油箱内挥发的油气可能导致压力升高。但汽车制造商已经考虑到了这个问题，因此在油箱顶部安装了碳罐，用于吸收这些挥发的汽油气体。被碳罐吸收的油气在特定条件下会被引入气缸进行燃烧，从而减压。油箱压力一般不会过高，也不会达到某些工作人员所说的“压力巨大，如气呼呼”的程度。以油箱压力为由推荐燃油宝并不合理。
同样，仅仅通过车身的外在表现来判断需要使用燃油宝的说法也大多不靠谱。加油员这样说的目的可能是为了让车主感到紧迫，同时他们自己也因此而获得提成。那么燃油宝到底有什么作用呢？其实，燃油宝是一种汽油清净剂或燃油添加剂的统称，其主要成分是聚异丁烯胺。虽然这个名词对于大多数人来说可能比较陌生，但可以理解它是一种能够清除发动机积碳的物质。成品燃油宝可以被理解为一种具有清洁作用的浓缩燃油。其主要针对的是电喷车型进行研发。
关于油箱气压高、车内有汽油味等说法，并不一定要通过使用燃油宝来解决。真正需要使用燃油宝的情况包括：短期内油耗增加、车辆提速不如以前、排气过浓颜色过黑、怠速不稳以及发动机异常抖动或声音过大等。这些都是发动机积碳增多的表现。如果不及时清理，油耗会更高，抖动也会更明显，也就是积碳恶循环。
但需要注意的是，如果把车辆比作一个人的话，那么燃油宝就像是一种保健品而不是品。它的主要作用是针对近期形成、结构尚不坚实的积碳。如果积碳量达到一定程度，就需要有针对性地清洗节气门、进气道甚至三元催化器。如果积碳已经非常严重，可能需要大动机。如果不想使用燃油宝，保持良好的驾驶习惯和使用高品质的燃油也是很好的选择。
加油站工作人员对车辆的“诊断”就像保健品销售员对老人的推销一样，通过一些表面的观察就推荐某种保健品。至于是否需要使用燃油宝，车主最有发言权。可以选择在发现问题时及时添加以防患未然，或者在短暂异常出现时进行添加。如果车辆真的出现问题，最好还是去检修，早发现早治疗。
