滴滴自动驾驶于4月13日举办了开放日活动，活动中发布了首个自动驾驶自动运维中心以及首款未来服务概念车——DiDi Neuron。还向公众展示了其在技术、硬件、量产和新业务探索方面的最新进展。
这款概念车DiDi Neuron的一大亮点是取消了驾驶位，车内配备了机械臂，能够为用户提供多项服务。着眼于大规模的网约车运营场景，滴滴打造的自动驾驶自动运维中心能够实现车辆的自动化运维，包括自动出车、接单、回港等功能。还有机器人对车辆进行冲洗、充电、检测、维修、保养等，全流程自动化率已经高达90%。
在技术上，滴滴自动驾驶推出了“城市泛化引擎”，这一引擎能够帮助滴滴的自动驾驶车辆在复杂的城市场景中更好地运行。据了解，该引擎采用了一系列前沿技术方法，能够针对区域扩充时遇到的复杂车流和长尾场景进行定向优化，提高鲁棒性。
活动当天，滴滴还发布了其首款未来服务概念车Neuron。这款车以“共情共鸣，无处不在”为理念，体现了滴滴自动驾驶在运营中的经验和对未来网约车出行场景的深入思考。Neuron通过取消驾驶位来最大限度地乘坐空间，并在车内设置了机械臂来提供多项服务。车辆还配备了大屏交互系统，设计了多种模式以满足乘客的需求和体验。在硬件方面，Neuron设置了多个相机和雷达，并采用了模块化、易插拔的结构设计，便于维修保养。
滴滴自动驾驶的量产进展也在活动中得到了公布。滴滴自动驾驶已在上海和广州提供运营服务，作为网约车服务的补充，其体验和效率指标正在持续向网约车靠近。滴滴自动驾驶的COO孟醒在现场表示，自动驾驶发展的第一阶段关键词是安全，而滴滴自动驾驶已经连续安全运营了1020天。在安全运营的基础上，滴滴正在以满足用户更长时间、更大范围、更多场景的出行需求为目标进行持续迭代。
孟醒还介绍了两款自动驾驶核心硬件——“北曜Beta”激光雷达和三域融合计算平台“Orca虎鲸”。其中，“北曜Beta”是国内首个2K图像级高精度激光雷达，具有多种性能特点。而“Orca虎鲸”则是滴滴自动驾驶研发的行业首个量产化的三域融合计算平台，旨在打造车载超级计算单元（SCCU）。
在活动现场，孟醒还公布了自动驾驶量产新进展。他表示，滴滴正在与新能源整车企业合作定义和量产无人驾驶新能源网约车。首款车型将于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。滴滴自动驾驶还将其解决方案拓展至干线物流货运领域，创新业务——滴滴自动驾驶货运KargoBot正式亮相。目前KargoBot已经在天津和内蒙古之间开始了常态化的试运营，并且累计物流收入已经突破了1。
