近日，在新济黄河大桥的施工现场，一座长达555米的全球最大跨径悬索桥犹如一条巨大的彩虹横跨波间，钢桁梁正以每天5米的速度稳健地向对岸延伸。这仅是河南交通建设辉煌成就的一个缩影。黄河在河南境内流淌总长711公里，穿越八个市和二十八个县。
4月15日，大河报记者从河南省交通运输厅获悉一个令人振奋的消息：截至2023年4月，全省已建成和在建的跨黄河桥梁多达41座，涵盖了铁路、高速公路、干线公路等多类型桥梁，形成了一个贯通南北、连接东西的交通大动脉。今天，让我们领略四座各具特色的黄河大桥的风采。
【郑云高速桃花峪黄河大桥】
位于荥阳市和焦作市武陟县交界处的郑州桃花峪黄河大桥，是黄河中下游分界线的标志性建筑。这座大桥于2013年9月正式通车，作为郑州市区的第四座跨黄河公路大桥，全长7703米，主跨406米。它的建成不仅创下了当时全球跨度最大的双塔三跨全钢梁自锚式悬索桥的纪录，而且极大地缩短了郑州与焦作之间的距离，将多个风景名胜区连接成了一条黄金旅游通道，为中原经济区的建设和全国统一大市场的构建注入了强劲动力。
【沿黄高速沁河特大桥】
在焦作市武陟县北郭乡的沁河特大桥建设现场，机器轰鸣，桥面施工正在稳步推进。这座全长4604.8米的特大桥是沿黄高速武陟至济源段的关键控制性工程，预计将在5月底实现全桥贯通。该项目全长100.139公里，采用双向六车道技术标准，设计时速120公里/小时。项目建成后，将成为黄河北岸的重要运输通道，让广大群众在欣赏黄河下游最长堤防和最广河滩的也能感受到韩愈文化、太极文化等“黄河名片”的串联之美。
【济新黄河大桥】
在济源至新安高速公路施工现场，世界最大的独塔单跨悬索桥——济新黄河大桥正在进行钢桁梁的架设。其创新性的“单塔地锚式回转缆”设计（主跨555米）以及主缆的“U”形绕塔回转设计最大限度地保护了小浪底库区地质遗迹。项目施工过程中注重环保理念，将施工土方用于临时道路建设。这座桥的设计与地形完美契合，实现了生态与工程的双赢。
【三门峡公铁黄河大桥】
三门峡黄河公铁两用大桥已成为当地热门的网红打卡地。随着周边生态环境的持续改善，这里吸引了众多游客。桥梁全长5663.754米，公铁合建段全长1762.733米，采用钢桁梁断面设计。这座大桥于2023年9月全线贯通，不仅极大地促进了的交通便捷性，还推动了豫、晋、陕“黄河金三角”的经济发展，助力黄河及沿线旅游资源的开发，提升了路网的整体效益，带动了区域经济的繁荣发展。
来源：大河报豫视频 文章编辑：于鑫。
