近期，收到了很多小伙伴关于MPV购车、用车等方面的留言或私信询问，对大家的疑惑，“MPV时代”进行了整理并公开解答或推荐。针对以下问题，我们一一进行解答。
肆玥提问：为什么国产高端级别的MPV不采用能折叠的第三排座椅设计呢？是技术难题还是成本问题？
对于这个问题，并非单纯的技术或成本原因。主要是取决于车企在开发MPV车型之初的设计理念。MPV车型的第三排座椅下方需要布置后悬架，而大部分独立悬架体积较大，再加上一些车型将备胎放在后备箱下方，导致第三排后面没有多余空间来放置折叠后的座椅。市面上能够实现第三排座椅折叠进地板下方的MPV车型，通常采用了非独立后悬并将备胎前移的设计，或是车体本身足够大，能够布置后独立悬架并留出一定空间。国产高端MPV不采用折叠第三排设计，主要是因为底盘架构的传统布局没有为折叠后的第三排座椅预留空间。
边疆武林人 大柒提问：红旗HQ9上市后，价格能否像腾势一样有所优惠调整？
红旗HQ9的预售价为40万起，作为一款中大型MPV，其定位较高。以目前的市场情况来看，这个价格区间在国产MPV市场中具有较高的定位，与新能源MPV价格区间有所重叠。红旗品牌已有足够的车型来撑起品牌形象，而HQ9更像是为了争夺中高端MPV市场而推出的产品。未来新车上市后，价格预计会有所降低。
11提问：传祺M8的PHEV版本是广汽自主研发的吗？
新款传祺M8已经正式亮相，其PHEV版本采用的是广汽自己的双电机混动系统。该系统由2.0T米勒循环高热效发动机、集成式双电机多挡DHT以及自研PHEV电池包组成，系统最大功率270kW，满油满电的续航里程超过1000km，纯电续航里程也将超过100km。新车将于2022年内正式上市。
优联兴陈少卿提问：荣威imax8市场口碑如何？是否有超混计划？为什么销量与传祺M8差距较大？第三排座椅是否有可能改款后放平？
荣威iMAX8虽然上市已有两三年时间，但在MPV市场中的存在感仍然较低。尽管新车曾打出智能化的口号，但市场反响并不热烈。一方面是因为营销角度没有找准方向，另一方面是产品力不够突出。与传祺M8相比，荣威iMAX8在上市时间、空间、价格、实用性等方面都没有优势，因此销量差距逐渐拉大。
荣威iMAX8的市场口碑主要集中在安全性方面，其在去年的中保研测试中获得了MPV历史最好成绩。至于动力方面，目前仅有2.0T燃油和纯电版本，暂无混动计划。至于第三排座椅能否改款后放平，由于新车的底盘架构在设计之初没有为折叠后的第三排座椅预留空间，因此如果底盘架构不发生改变的话，第三排座椅仍然无起亚嘉华和丰田塞纳一样放平。
