当我们走进4S店欣赏新车时，经常会看到那些全新却带有“试驾车”标签的车辆。这些车辆价格诱人，且车况崭新，让许多人产生强烈的购买欲望。它们毕竟是试驾车，已经被多人驾驶过，这让一些消费者心生疑虑。那么，试驾车到底值不值得购买呢？
今天，我们跟随一位成都的客户大哥，他打算选购一辆魏牌摩卡新能源试驾车。许多人可能对魏牌不太熟悉，它是长城旗下的高端品牌——WEY。尽管VV5和VV7曾经是品牌的热销车型，但现在魏牌主要推出新能源车。车型的命名也颇具特色，如摩卡、拿铁等，虽然独特，但也让人对品牌推广产生疑虑。
这款被客户大哥选中的是摩卡新能源2023款两驱长续航版。尽管现在新车仍然可以购买，但这位客户大哥选择委托我们对这辆试驾车进行全面检测，因为他还是有些不放心。这辆试驾车于2023年5月上牌，目前行驶里程为3918公里，卖家报价相对新车价格便宜了近八万，性价比极高。
现场看到实车后，感觉车辆外观大气磅礴。虽然外观仍有VV7的影子，但卖价依然相对较高。不过客户大哥认为只要车况良好，这辆插电混动的SUV非常值得购买。他一直很喜欢VV7的外观，但之前听说油耗较高而犹豫不决。现在有了插混版本后，油耗问题得以解决，价格又如此实惠，确实值得一试。
我们按照常规流程从车头开始检测。经过仔细检查前保险杠、水箱框架、大灯框架和前纵梁等部位，没有发现异常的拆装变形修复痕迹，可以初步排除车头存在重大的可能性。全车漆面和覆盖件的固定螺丝也均正常。虽然漆面较厚，达到约130微米左右（一般日系车在100微米左右，德系车在110至120微米左右），但这并不构成问题。外观上存在一些轻微划痕和瑕疵，例如机盖上的小划痕和左后门的轻微变形等。这些在客户大哥眼中都是小毛病，可以接受。接下来我们打开机舱盖进一步查看发动机情况。
机舱内部被保护得相当严实，需要拆下一些饰板才能看到细节部分。这款车的动力总成包括一台1.5T的四缸发动机和一台电动机，功率和扭矩表现不俗。尽管是试驾车，但在日常驾驶中并未出现任何异常状况。拆下机舱饰板后，发动机细节部分检查也未发现任何渗油漏油现象以及发动机附件的拆卸痕迹。
接下来是内饰检查。可以看到米色的内饰显得高档大气且保养良好，没有任何磨损、破损或脏污的痕迹。内饰细节部分也经过仔细检查，没有发现水泡泥沙的痕迹。整个车内电器功能正常，没有发现任何问题。总的来说这辆试驾车的情况非常不错，对于追求性价比的消费者来说确实是一个不错的选择。
