随着摩托车历史的翻篇，让我们回想起开放初期，摩托车作为代步工具风靡一时的青春记忆。如今，摩托车在市场再次掀起波澜，此次的中心便是2021国际摩托车博览会（简称摩博会）。在重庆国际博览中心举办的这场盛会上，超70家整车品牌参展，展示了千款以上的摩托车型，其中不乏全球首发的新品。
摩博会现场气氛热烈，既有海外知名品牌如哈雷、宝马的参展，也有本土企业力帆、豪爵的亮相。电气化摩托车的潮流也在这里汹涌澎湃，电斐科技、达芬骑、速珂智能等企业带来的电动摩托车产品让人眼前一亮。尽管受影响，但我国2020年摩托车销量仍达到1700余万辆，表现稳定。
本次摩博会的亮点不仅仅是电气化的趋势，年轻化设计和豪华感的提升也成为各大展台的突出特点。摩托车的消费日益年轻化，展现出摩托车已从单纯的通勤工具转变为生验的一部分。
各大品牌纷纷推出新款电动车型，积极参与布局摩托车的电气化未来。随着电动汽车的不断发展，摩托车厂商也看到了转型的机会。例如，本田、雅马哈、铃木、川崎等四大摩托车企业已经就电动摩托车的电池标准达成共识，各企业生产的电池将采用统一尺寸和重量。这不仅体现了行业内部的协同创新，也为消费者提供了更多选择。
在电动摩托车领域，速珂、达芬骑等本土品牌也取得了显著进展。速珂发布的CT Titan星河泰坦续航可达180km，而达芬骑带来的DC Classic更是全球限量版，售价高达57.77万元。这些产品的性能表现丝毫不逊色于燃油版本，而且使用成本更低。虽然电池成本限制了电动摩托车的续航表现，但在价格和性能之间取得平衡也是各大品牌努力的方向。
摩博会上不仅仅有产品展示，更多的是一种生活方式的展示。现场情感元素丰富，“欢迎摩友回家”的主题让人感受到摩托文化的浓厚氛围。行业分析师张翔表示，如今摩托车行业正在从出行需求向生活方式转变。消费者购买摩托车的动机不再仅仅是通勤，而是追求休闲、旅游和个性展示。
随着消费者购买力的提升，低端、低性能的摩托车销量逐渐下降，而高端、大排量的摩托车销量则大幅增长。力帆摩托也向记者表示，如今摩托车行业已从“人找车”转向“车找人”，企业将更加注重提供有品质、个性化的产品，并加强服务的重要性。
值得一提的是，各地对摩托车的限制也在逐渐放宽。随着摩托车价值的提升和其在缓解交通拥堵方面的作用，部分城市开始考虑放开对摩托车的并鼓励电气化。主管部门和制造商也加强对消费者的安全教育，以推动摩托车的和谐发展。
