摩托车要玩得好，更要玩得安心，这就离不开必要的保养。许多新手朋友在面对如何保养、何时保养时却感到纠结，甚至因为过度保养而花费过多。实际上，摩托车的保养并非想象中那么复杂，只要掌握了正确的方法和时机，就能让摩托车保持良好的状态。
汽油品质对摩托车性能有着重要影响。许多骑手对高标号汽油青睐有加。这并不是说一定要追求高标号油品。选择适合自己发动机的油品才是最重要的。发动机压缩比高于10:1的摩托车需要使用95号或以上油品，而低于此标准的则可以使用92号汽油。
在摩托车的保养中，机油作为发动机的血液，其品质直接关系到摩托车的寿命和性能。机油是许多骑手最为关注的养护产品之一。厂家一般会在说明书中注明机油的型号以及更换时机。建议骑手遵循厂家建议，不要随意更换机油型号。要根据实际驾驶情况来决定更换机油的时间。如果摩托车长时间处于高负荷状态，建议提前更换机油。当感到摩托车挂挡生涩、发动机噪音变大、热衰加剧时，就是该换机油了。
有些骑手采用两次机油一次机滤的做法，这种做法看似省钱，实则并不明智。机滤的作用是过滤机油中的残渣碎屑，保障机油的清洁。废旧机滤中残留的废机油和金属碎屑会影响新机油的性能。不建议重复使用机滤。
自己动手更换机油是一种更省钱的方式，但需要具备一定的动手能力。对于中小排量车型，更换机油相对简单，但跑车等车型则较为复杂。无论哪种方式，都要注意废机油的回收，不要随意倾倒，以免污染环境。
市面上还有各种功能强大的机油添加剂。虽然它们确实具有一定的功效，但不建议过分依赖。正常保养反而会有更好的效果。就像保养是一日三餐，定时定量吃新鲜食品身体才会好，而添加剂更像是保健品或是保守治疗的处方。如果摩托车各方面都正常，就不要乱加添加剂了。
除了机油，摩托车的链条也是非常重要的传动机构，直接关系到骑行安全。两千公里左右保养一次即可。但如果骑行环境恶劣，如泥沙、涉水等情况，或经常急加减速，就需要更频繁地保养链条。保养链条不仅仅是上油那么简单，还需要清洗链条，使用清洗剂喷洗并用毛刷清洁，然后再上链条油（蜡）。
随着摩托车文化的盛行，保险也是每位正规摩托车主必备的险种。除了交强险，一些车主还选择了商业险，如盗抢险、三者险、车损险等，以弥补交强险的不足，提升应对未知意外的能力。如果有条件的话，考虑购买保险是一个明智的选择。
养一辆摩托车不仅要在“吃喝”上下功夫，停车也是一门学问。摩托车体积小、重量轻，因此需要特别注意停车安全。有条件的朋友可以考虑将摩托车停在地下车库或专人的停车区，并准备一套车衣以保护漆面并降低被盗的风险。
在防盗方面，许多车主会选择安装锁具。需要注意的是，锁的种类很多，千万不要图便宜而购买质量不好的锁具。正确的做法是研究不同锁的性能和特点选择可靠的锁具来保护摩托车安全。
养摩托车需要注重细节和技巧。只有掌握了正确的方法和时机进行保养和维修才能让摩托车保持良好的状态并延长其使用寿命。您养摩托都踩过哪些坑呢？不妨分享出来让大家一起学习交流。
