回想今年试驾过的众多车型，其中包括各类品牌和种类的车辆，有自主、合资及豪华品牌等。在回味中却发现了一个小遗憾，今年居然没有开过一台售价超过五十万的豪车。就在我对这一发现感到困惑时，机会却突然降临。去年底上市的全新一代宝马X5悄然而至。这次体验的是指导售价为八十四万九千九百元的顶配宝马X5 xDrive 40I车型。作为多年来宝马最受欢迎的车型之一，X5就像一家名震四方的米其林星级餐厅，需要细细品味。
首先映入眼帘的是蓝天白云的标志。它是宝马的骄傲，代表了飞机的发动机生产商历史、天空与驾驶的无限激情。自从诞生以来，BMW X5便是豪华、运动与性能的完美结合。这款标志下的是宝马家族式设计语言中最引人注目的部分——“双肾”进气格栅。虽然初看可能会有些震撼，但多看几次便会发现它的霸气所在。尤其是与顶配车型的M运动套件结合后，更突显其运动风格而不张扬。对于这台X5来说，它的车主大多是事业有成、家庭稳定的中年精英人士。
车身尺寸方面，这一代X5车身长度超过四米九米，轴距达两千九百七十五毫米，车宽超过两米。车身侧面和尾部的线条简洁干练，硬朗刚直的设计语言使得车体虽大却显得紧凑扎实。除此之外，这台X5的侧面和尾部还保留了许多经典元素，如改良后的霍氏拐角、后门提拉设计的腰线以及平衡排列的转角尾灯等。
接下来是让人上瘾的动力部分。对于大多数宝马爱好者来说，现代宝马的产品大多使用四缸、两升排量以下的配置。而这款宝马X5 40i则依然保留了经典的直列六缸发动机。三升排量、双涡管涡轮增压，当发动机转速上升到一定程度时，那高亢的咆哮声实在令人陶醉。这台代号为B58B30C的发动机能输出最大马力三百四十匹，峰值扭矩四百五十牛米。对于一台超过两吨的“庞然大物”，低扭表现堪称出色。无论是哪种驾驶模式，只要轻踩油门，X5都会迅速响应。来自的八速自动变速箱反应迅速且聪明，不同模式下都能提供最佳的升降档反应。指向精准、转向灵活，底盘扎实且具备信心与舒适感并存的特点。
在乘坐质感方面，这台X5同样不会让人失望。驾驶座椅的材质软硬适中，包裹感和支撑感都非常好。它还配备了技术领先的激光大灯和精致的内饰设计。内饰方面，宝马现在更加注重细节和用心打造。全车座椅使用高级皮质包裹，中控台也使用了高级材料，豪华感和手工精度都属于上乘水平。它还配备了多种氛围灯和“星空车顶”，让人晚上更愿意留在车内享受宁静的私人空间。
除了驾驶体验外，这台X5还配备了“L2.5”级别的自动驾驶系统，可以大大减少驾驶疲劳。这套系统在跟车制动、车道保持、自动跟车等方面表现优秀，还具有一些其他车型不具备的实用功能，如自动跟停和倒车辅助系统。这台车虽然是一款大型驾驶机器但对于一些狭窄路况非常友好让人有信心满满驾驶它去到任何地方无需担心停车问题另外它还配备了先进的驾驶辅助系统确保驾驶安全轻松自如享受驾驶的乐趣的同时更加安心放心最后可以确信这台宝马X无疑是努力追逐的目标之一想象一下开着它穿越公路山丘泥泞地感受大自然的壮阔是人生中最美好的用车场景之一本次试驾体验令人难以忘怀文摄影郑文辉
