许多家用轿车的侧面轮廓呈现出车头低车尾高的姿态，给人一种不太自然的感觉。尤其是一些经济型轿车，这种“翘尾”的现象更加明显。
与之相反的是豪华轿车，它们的车身线条通常更加流畅平缓，给人一种稳重而高雅的感觉。为什么汽车制造商不按照更美观的设计来制造车辆呢？其实并不是不想，而是存在一些实际的困难。
造成这种现象的核心原因在于底盘设计。普通轿车的前低后高其实是一种有意为之的设计：对于前驱车辆来说，需要让驱动轮（前轮）承担更多重量，以确保轮胎的抓地力；后排座椅必须抬高，否则乘客的腿将无处安放，毕竟不像前排可以将腿伸到中控台下方；还需要为后备箱留出足够的载重空间，以确保在满载时悬挂系统不会直接压到底。
那么为什么一些豪华轿车能够做到优雅流畅的车身线条呢？关键在于车身长度。以奥迪A6L为例，其车身长度超过五米，即使车尾比车头高出15厘米，平均下来每米只抬高了不到3厘米，因此坡度自然显得平缓。
而对于一些紧凑型轿车，如艾瑞泽5，其车身长度只有四米五左右，同样的高度差需要分摊到更短的长度上，导致坡度显得更加陡峭。并不是厂家不想设计出更大气的车型，而是短小的车身无法支撑起那种气场。
