目前市场上主要有鼓式制动器和盘式制动器两种类型。鼓式制动器由制动油泵、、刹车片和鼓室组成。在刹车时，制动分泵产生高压刹车油，推动运动，对两片半月形的制动蹄片施加力量，使其鼓室，依靠摩擦力阻止刹车鼓转动，从而实现制动效果。
而盘式制动器在制动时，油液被分别压入内、外两轮缸中。在液压的作用下，将两个制动块紧压在制动盘上，产生摩擦力矩，从而达到制动目的。盘式制动器大体上可分为钳盘式和全盘式两类。
紧急制动并非简单的刹车操作。当车辆在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶员需要迅速反应，使用正确的制动器，在最短时间内将车辆安全停住。由于紧急制动需要短时间内产生极大的制动力，因此会对汽车的刹车装置造成相对较大的磨损和损伤。而普通制动则是指驾驶员通过踩下刹车踏板来减速和制动，这种制动方式相对温和，对刹车装置的磨损也较小。
紧急制动可能会对车辆造成多方面的影响，包括轮胎磨损、刹车片磨损、悬挂系统的冲击变形以及传动系统的从动件损坏等。紧急制动还会对尚处于磨合期的制动系统造成冲击，并加大底盘和发动机的冲击负荷。在车辆行驶过程中，驾驶员应保持安全车距，谨慎驾驶，以避免紧急制动的发生。
