哈喽，大家好！又到了检车家老撕强子分享检车趣事的时间了。作为一名二手车检测师，我不仅技术高超，而且热心肠，分享干货是我最大的爱好。今天我要给大家介绍的是一辆玛莎拉蒂GT的二手车检测。
随着时代的发展，大排量汽车逐渐退出历史舞台，但大排量的平顺性和动力释放的流畅度仍然是小排量汽车无法替代的。对于这辆玛莎拉蒂GT，它的全称是玛莎拉蒂Gran Turismo，意味着长途旅行。虽然听起来像是可以跑长途的车，但实际上它是一款双门四座硬顶跑车，专门用来展现力量和魅力。
客户小康哥是一位驾龄不短的大排量自吸车的忠实拥趸，这次他要尝试一台4.7L排量V8心脏的玛莎拉蒂GT。这款车的颜值出众，往夜店门口一放，那三叉戟的车标就能吸引众多目光。强大的4.7L V8发动机，匹配6挡手自一体变速箱，带来极致的驾驶体验。
这辆玛莎拉蒂GT有些奇特，商家介绍它是非常老的新车，年款和出厂都是八年前的，但行驶里程非常非常低，只有一百多公里，几乎就是全新车。更令人惊喜的是，价格只有新车的一半。但越是奇特，越需谨慎。小康哥作为老司机，自然不能轻易相信商家，于是我出场了。
车型年款：玛莎拉蒂 GT 2013款 4.7L Sport F1
出厂时间：2012-06
登记日期：2018-08
表显里程：144KM
厂商指导价：261.80万
商家报价：102万
检测地点：上海
检测开始，首先检查外观。前保险杠固定螺丝没有拆卸痕迹，边边角角也没有飞漆。但左前翼子板漆面数值高达423m，说明左前翼子板曾经喷过漆。左前门也有喷漆痕迹，并且漆面有橘皮纹，说明这里也曾经修复过。后备箱盖固定螺丝有拆装痕迹，喷漆过。后保险杠也有飞漆和拆装痕迹。右后翼子板也有喷漆，但没有钣金修复。这些喷漆的地方让我开始怀疑车子是否曾经发生过。
接着检查全车玻璃，生产日期与车子出厂日期相符，没有更换和二次打胶痕迹，表面也没有裂缝或小凹坑。车顶漆面数值偏高，但仔细检查后没有发现飞漆痕迹或橘皮纹，应该是正常的原厂喷漆。
打开引擎盖，机舱内虽然有一层浮灰，但整体状态良好。这台4.7升的V8大自吸非常壮观。检查引擎盖的固定螺丝，没有发现明显问题，但仔细观察后发现螺丝有二次扭动后喷漆的痕迹。机盖固定螺丝拆装过，但外观漆面没有问题，排除碰撞的话，拆机盖应该是为了调整间隙。
大灯的生产日期符合整车出厂日期，没有拆装维修痕迹。为什么大灯会提前两年生产出来呢？这是因为豪车的销量不多，零件生产出来不一定能立刻卖掉。两前叶子板、两前大灯、前部水箱框架和冷却器都没有异常。两前减震器塔顶也没有二次喷漆和修复的痕迹，说明车头前部以及侧前方没有较大的碰撞。
拆掉发动机上的盖板观察内部情况，发动机上部各个附件螺丝没有受力拧动拆卸痕迹，也未发现漏油或漏水的情况。空调管路、压缩机无拆卸痕迹，发电机外观无破裂老化。
打开车门进入驾驶舱，干净整洁，没有明显的异味和磨损痕迹。刹车踏板和油门踏板几乎没什么磨损和使用痕迹。座椅骨架滑轨无生锈，底部线束规整有序。内饰设计虽然看起来有些老气，但质量还是不错的。
随后进行OBD电脑诊断，只出现一个发动机控制系统报电源故障的问题，这可以通过充电解决。因为车子还没有购买和上牌，无法进行路试，但经过卖方的解释和客户小康哥的理解，我们决定进行底盘检测。
底盘检测结果显示，发变连接螺丝没有拆卸和渗油现象，前后车架、前后防撞梁、前后纵梁都没有问题，四轮悬挂也正常。整体来说，底盘状况非常好。
这辆玛莎拉蒂GT虽然年款比较老，但车况非常好，几乎是一台准新车。对比新车的价格，现在只要102万就可以入手。虽然比行情价格稍高，但实际里程只有144公里，相当于全新车。这样的价格还是非常划算的。
好了，今天的检测分享就到这里。我是检车家的一名二手车检测技师。如果你有任何关于车辆的问题或需要检测车辆，都可以找我。记得给我点赞和留言哦！检车家愿做你最懂车的朋友！
