一直以来，阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）这一豪华汽车品牌以其独特的意式风情和鲜明的个性，在汽车界备受赞誉。其富有魅力的外观设计和卓越的驾驶体验，使得它成为许多汽车爱好者的挚爱。
其实，阿尔法罗密欧与市场有着深厚的渊源。早在21世纪初，阿尔法罗密欧便被引入市场，当时主要以156、166车型为主。虽然初期销量并不理想，但在2011年的广州车展上，其重返市场时获得了热烈反响。
尽管当前在国内市场的销量仍然有限，但阿尔法罗密欧仍然坚持将其独特且富有创意的限量版车型带入市场，与车迷们分享。今天我们要详细介绍的是一款标志性的车型——Alfa Romeo SZ。
SZ车型可谓是阿尔法罗密欧品牌历史上最重要的车型之一。回溯到20世纪80年代，当阿尔法罗密欧被当时的竞争对手菲亚特收购时，品牌决定推出一款全新车型以吸引公众的关注。当时，汽车品牌间的竞争异常激烈，各种搭载尖端科技与极致动力的超跑竞相争艳。
阿尔法罗密欧却选择了一条不同的道路。他们不追求性能与科技，而是追求纯粹的设计美感和驾驶乐趣。在这种理念的指导下，Alfa Romeo SZ应运而生。最初的代号ES-30即代表了“Experimental Sportscar 3.0 liter”，明确传达了这款车型的设计理念。由于重视外观设计，这款跑车还挂上了阿尔法罗密欧的厂徽，设计师们自然也不会放过这个展示才华的大好机会。
在SZ的设计过程中，不仅有阿尔法罗密欧原厂和母集团菲亚特参与，还有著名设计工作室Zagato的加入。最终，菲亚特团队的设计方案被选中，但车头与车尾的外形仍沿用了Zagato的设计，并贴上了著名的Z字徽，直接命名为“SZ”（Sprint Zagato），以纪念阿尔法罗密欧与Zagato设计工作室的长期合作关系。
SZ的外观设计独特且引人注目。除了车轮之外，几乎看不到任何圆润的元素，取而代之的则是各种直线与直角。这种前卫的设计使得车身部件全部采用玻璃纤维打造，刚硬而富有神韵。特别是那令人印象深刻的六颗独立方灯设计，以及长车头、短车尾、高腰线的设计，都让整车的侧面线条显得非常独特。
当年，官方计划限量生产1000辆SZ，但由于其外观过于独特，第一年仅生产了约300辆，其中还包括原型车和测试车。为了推动销售，阿尔法罗密欧特别举办了欧洲巡游和折扣促销活动。最终，SZ的总产量定格在1036辆。之后，阿尔法罗密欧又与Zagato合作推出了限量350辆的敞篷版本“RZ”（Roadster Zagato），但最终仅生产了278辆。
在动力方面，SZ搭载了与Milano Verde相同的3.0L V6引擎，通过调整压缩比并采用最新的Bosch Motronic电脑，动力提升至210马力。由于车身较Milano更为轻巧（1260公斤），其0-100km/h加速成绩也进步至7秒，官方极速为245km/h。尽管性能表现并非顶尖，但实际驾驶感受却令人惊艳。
在公司内部，SZ被视为追求后驱底盘极限的移动实验室。其底盘源自美规75 Milano Verde，并基于Alfa Corsa赛车部门的经验进行调校。据原厂测试数据，SZ在标配倍耐力P Zero轮胎的状态下，过弯时能承受惊人的1.1G侧向加速度。这一表现令人难以置信。
时光流转，这款车已成为众多收藏家们追捧的对象。今天介绍的这辆编号为993的SZ，外观采用了经典的阿尔法红色，搭配鲜明的灰色车顶和16英寸合金轮毂。内饰方面，则展现了阿尔法罗密欧的精致工艺，包括圆形仪表、MOMO方向盘和棕色真皮座椅等。还有带Zagato Design标志的头枕、空调、JVC CD音响系统和电动车窗等配置。
这辆SZ目前行驶了约13,000公里，最近进行了发动机支架、火花塞和电气系统的更换，并在引擎盖内部增加了隔音材料。目前其拍卖价已升至57,000欧元（约合45万元币）。作为一个参考点，目前保养良好的SZ售价大约在4万至7万欧元之间，而且近年来价格已经出现了大幅上涨。作为最稀有的阿尔法罗密欧车型之一，以及拥有Zagato的加持，预计这款车的热度将持续上升。
对于这样一件意大利艺术品，你愿意将其带回家吗？值得一提的是，多年前SZ的身影便频繁出现在国内，不知屏幕前的你是否曾有缘见过呢？
