当下时代，追求高品质生活与极致驾驶体验的人越来越多，而四驱系统则是实现这一目标的关键。对于汽车的执着远大于对日常生活的追求，特别是对于动力与四驱系统的追求。为了让生活更有激情，我们来深入了解闻名世界的四驱系统，并以段位来概述它们的特点，包括王者段位：奥迪ultra quattro智能四驱、大师段位：奔驰4MATIC、钻石段位：宝马xDrive、铂金段位：三菱超选四驱和S-AWC、黄金段位：斯巴鲁Symmetrical AWD、白银段位：讴歌SH-AWD以及青铜段位：大众4motion。
王者段位：奥迪ultra quattro智能四驱
奥迪Quattro的优点在于其电控多片离合限滑差速器与后部主传动中的牙嵌式耦合器的配合。正常行驶时，它有效地解决了传统四驱系统的动力传输阻力损失问题。其特点是Torsen差速器系统的加持，使得奥迪quattro在公路性能、主动安全性和响应速度方面表现出色。特别是在重度越野时，它能实现前后轴左右轮0:100的动力扭矩分配，提高脱困能力。奥迪quattro也有缺点，如其自身质量较大，成本较高，且油耗也较高。它只能匹配纵置发动机车型，不能满足横置发动机的车型需求。
2016年，奥迪工程师将UITRA技术融合在QUATTRO技术中，使得ultra quattro智能四驱系统实现了百公里平均油耗低于常规quattro系统的0.5L左右。ultra quattro系统质量比quattro系统更轻。它的一大特点是实现四驱系统从“被动到主动”的跨越，通过智能四驱系统传感器实时监控整车状态，快速判断路况并动作，保证车身姿态稳定。
大师段位：奔驰4MATIC
奔驰4MATIC的核心技术是4ETS差动限制技术。当车辆其中一个车轮出现打滑时，电脑会通过ABS对打滑车轮进行制动限制其空转。差速器会把打滑车轮的动力转移到未打滑的车轮上。这套驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器，在不同路面上实现前后轮之间的固定动力分配。
4MATIC的优点在于设计紧凑、轻巧，同时在摩擦力上拥有最优化表现。对比其他品牌的四驱系统，它的优势相当明显，质量轻且拥有燃油经济性、舒适性以及各种状态下的安全性。它不像奥迪新推出的Quattro-ultra系统是多片离合器结构，后轴前还有一个可断开的离合器。平时传动轴可以不跟着车以节省动力节约油耗。
钻石段位：宝马xDrive
宝马xDrive不同于其他品牌的机械式差速器，它依赖一套多片离合器实现智能全时四驱系统。这套多片离合器有一个液压阀控制单元，能有效产生极强的推力，在电脑的介入后让多片离合器的分离和结合。在极端恶劣的情况下，xDrive系统可将100%的动力快速输送给前轴或后轴。
宝马xDrive的核心技术使其成为城市SUV的适时四驱系统，不过也导致它在越野性能上不如奥迪ultra quattro智能四驱系统。因为依赖电子辅助功能且非常依赖转速差耐受性不好在高强度频繁的转速差环境下会出现一些问题导致维修成本高昂而不适合越野路况的使用需求。但在日常驾驶中它的表现十分出色特别是在连续变道或紧急避让等情况下它能迅速响应并调整车身姿态保证行车稳定性。总的来说宝马xDrive在城市路况下的表现是值得称赞的。不过对于追求越野性能的朋友来说可能并不是最佳选择建议要根据个人需求和喜好来做出选择是否符合个人需求和期望用途为主即可抉择选择哪一款产品最后还得是全面综合考虑方可选择适合自己的车型与动力系统方案得以选购到自己满意的产品或技术实现更愉悦的驾驶体验和提升出行安全与舒适感受享受生活所带来的美好快乐与价值享受行驶中安全顺畅自在乐趣。也正如作者所说爱车有四驱系统加持可以实现最佳的操控性能值得购买选择高品质的四驱系统是提升驾驶体验的关键所在此文给出了当今世界上最先进的四驱系统的简要介绍与特点分析相信可以给读者带来有价值的参考意义根据个人的需求选择适合自己的四驱系统将带来更加美好的驾驶生活享受科技与驾驶的乐趣实现人们对美好生活的追求与向往之目标共同迈向更加美好的未来之路。如果您喜欢本文请给予关注共同分享交流相关知识。
