最近，在一个奔驰工作群里，中规奔驰G 500的售价被公开曝光。官方指导价为182万元。据传闻实际上可以以255万落地的价格接受订单并配车，也就是说要在指导价的基础上加价三十至四十万。只能说大G还是一如既往的独特啊！
如果消息确凿无误，那么中规奔驰G500的指导价相较于过去几乎上涨了二十万。而如今落地价至少需要255万起，意味着到4S店提车时还需要额外加价三十至四十万。我们甚至无法确定这些加价是否包含选装费用。
在国外，G500的售价大约在10万美金，折合币也仅仅是六十多万。相较之下，中规版的价格竟是国外指导价的三倍，这一差距令人！
要知道，在奔驰大G推出之初，除了G63外，其余车型均存在折扣销售。而后不知因何原因开始逐渐加价销售。到如今，不加价甚至都无法购买大G，令人感慨不已。
外观方面，奔驰G级依然保持着经典的方盒设计，其独特的线条和卓越的越野性能使其成为众多消费者心中的梦想之车。
奔驰G之所以如此火爆，一方面是因为其车辆供应有限，为了提升价格，对外宣称订单过多无法及时交付。实际上却在控制车辆供应，故意制造供不应求的火爆场面，这也是导致加价提车的重要原因之一。
中规的奔驰G500依旧搭载4.0T V8发动机，最大功率达到惊人的310Kw，峰值扭矩为610Nm。传动系统方面，匹配的是9速手自一体变速箱和全时四驱系统，配备前、中、后“三把锁”，零至百公里的加速时间仅为5.9秒。
事实上，购买奔驰大G的人主要是为了面子。这一点无需争议。它的价格越高，反而代表面子越大。这就是大G的现状。
如果你认为奔驰大G的价格过于昂贵，那么很显然你不是大G的目标。只有那些真正有能力购买奔驰大G的人才会觉得它物有所值。
