蔚来面临全网挑战，CEO稳固军心
蔚来近期陷入了困境，乐道品牌的销量不佳，成为本轮危机的起点。作为寄予厚望的走量车款，乐道l60的价格区间在14-20万，代表着高端品牌向下降维打击的存在，但现实情况却不容乐观。从春节之后，乐道上线量呈现出颓势，周榜上一度跌出前十。同行衬托下，对蔚来的质疑声越来越大。
意识到问题的严重性，开始采取行动。他先是置顶了离职员工的文章，对外释放信号称“每一分钱投入都要听到回响”。随后在3月23日召开沟通会，增强市场信心。从对话来看，调快了蔚来盈利预期的节点，并非常详细地论述了蔚来盈利的路径、产品规划以及自身的优势。
蔚来的压力几乎可以从乐道的走势上看出端倪。在2024年广州车展上，乐道总裁艾铁成公开表示乐道L60要在2024年12月交付破万。然而实际数据却与预期存在差距，引发关注。通过实际行动回应质疑，他在接受采访时坦言：“蔚来最核心的任务就是要在今年四季度实现盈利。”同时他还提出了解决问题的策略：对进行精细化管理，提高经营意识。通过更加具体的ROI指标和业绩奖惩制度来推动公司的发展。同时他也意识到新能源汽车市场正在经历一场变革需要长期努力才能实现盈利目标。除了对财务和产品的关注外他还强调了内部降本的重要性而关键在于研发创新在内部渗透全员经营意识的同时积极应对增程式SUV的挑战和市场竞争的冲击以实现蔚来的长期可持续发展目标这场变革对于蔚来而言无疑是一场生死时速的挑战但同时也是一个机会以互联网式的精细化管理重构汽车产业逻辑面对未来的挑战需要战略定力和刀刃向内的勇气当然这场生死时速的答案将隐藏在每一次战役的成败之中我们期待蔚来的逆袭成为下一个传奇故事。
