一、尿素不消耗/尿素消耗高
故障成因：
1. 后处理或发动机与OBD相关的故障代码活跃。
2. 车辆运行条件不满足尿素要求。
3. 后处理系统存在。
解决方案：
1. 确认并排除后处理或发动机与OBD相关的故障代码。
2. 使用上止点诊断仪查看故障代码，并针对后处理相关故障进行排查与修复。
3. 针对发动机相关故障，按照发动机诊断维修流程进行故障检查和排除。
4. 检查车辆运行工况是否满足尿素条件，如排气温度、环境温度和海拔高度等。
5. 查看尿素消耗量和燃油消耗量是否在理论标准值范围内（《4%-6%》）。
二、尿素泵预注不成功
故障成因：
1. 尿素泵马达控制线束故障。
2. 尿素输液管堵塞、损坏或阻力大，包括计量泵内滤芯。
解决方案：
1. 检查后处理尿素泵线束及接头是否脏污、损坏或松脱。
2. 检查尿素泵马达控制线OEM接头中的电源电压、信号电压和回路电阻是否满足要求。若不满足，则进行维修或更换OEM线。
3. 检查尿素罐内是否有尿素泄漏及尿素是否脏污，同时检查尿素罐滤芯是否脏污。
4. 检查尿素泵与液位温度传感器之间的O型圈是否完好。若所有检查均符合要求，则更换计量泵。
三、Nox传感器报文超时
故障成因：
1. NOx传感器供电不正常。
2. NOx传感器can通讯线电压不正常。
3. NOx传感器零件号错误或故障。
4. 其他通讯设备影响CAN总线通讯。
解决方案：
1. 检查NOx传感器线束及接头是否脏污、损坏或松动。
2. 进行电压和电阻测量，确保电源线与回路之间电压为24V，CAN+电压大于2.5V-3.5V，CAN-电压低于1.5V-2.5V，CAN线电阻在50~70Q之间。
3. 更换NOx传感器，并检查其他can通讯设备（如:ABS）。修理完毕后，进行上电操作。
四、Nox传感器内部故障
故障成因：
1. NOx传感器零件号不正确。
2. NOx传感器故障。
解决方案：
1. 检查NOx传感器零件号是否正确。
2. 更换NOx传感器。若检查发现NOX传感器线束接插件有进水现象，则为非保修故障，需拍照留取进水照片，并进行相应处理。修理完毕后，启动发动机并等待排气温度达到200℃并持续5分钟。
五、尿素泵混合压力高
故障成因：
1. 喷嘴堵塞。
