港珠澳大桥：缔造世界级防水工程的奇迹
在港珠澳大桥的入海隧道中，工人们正在进行一项卓越的防水工程作业。这座举世瞩目的大桥，自从主体工程贯通以来，其桥面、岛上和隧道内的建设工作一直在稳步推进。其中，隧道内的防水工程堪称一项关键作业。
昨日，记者从施工方获悉，港珠澳大桥长达6.7公里的海底隧道已经完成了防水项目的施工。这一工程创造了新的世界纪录，实现了防水卷材满粘率100%，空鼓率为0。该项目的预期寿命长达30年，确保滴水不进。
在全球范围内，海底隧道漏水的情况屡见不鲜。港珠澳大桥的这项成就却是一个前所未有的突破。据一位欧洲著名的岛隧专家经验估计，全球节段式沉管的平均漏水率约为10%。这意味着在每10个接头中，就有一个可能会出现漏水。
这6.7公里的隧道，由33节沉重的钢筋混凝土沉管对接而成。不仅是世界上最长的公路隧道，而且每个沉管大约重达75000吨，也是重量上的世界纪录。工程师们必须在深达47米的海洋环境下，在规定的时间内完成沉管的连续安装。每个沉管安装完毕后，还需要进行土壤回填，承受20米深的覆土荷载。
近日，广州日报的记者有幸乘坐电瓶车走访了这条海底隧道。整个隧道内部干燥无比，没有雨水、河流甚至没有任何水印的痕迹，可谓滴水不进。这一成就的取得，得益于出色的防水工程。
为了实现满粘率的100%，港珠澳大桥的主体工程团队遇到了不少挑战。在普通项目中，如一般的高速公路路面，只需要晾干即可降低含水率。港珠澳大桥的隧道工程却需要更为复杂的处理。禹王集团的工程师带领团队尝试了几种基层处理剂，经过多方研讨和实验，最终找到了一种能够实现防水卷材满粘的效果的基层处理剂。
隧道的防水寿命也令人瞩目。在民用水利工程中，防水项目的寿命通常为5年，而在沥青路面的防水项目中，寿命可达12年。港珠澳大桥的防水项目在不受外力的情况下，寿命可达30年。
这一成就的取得离不开各方的共同努力。瑞士的防水专家为港珠澳大桥的防水施工队提供了新的铺装技术指导，加速了防水卷材的铺设速度，提高了铺设效果。
图/广州日报全媒体记者杨耀晔拍摄。这座世界级的大桥不仅展现了人类的工程奇迹，更展示了在极端环境下实现技术突破的决心与努力。
