【原创文章】相对于蓝牌轻卡，黄牌车在城配运输中享有更多的路权，但随着蓝牌新规的实施和治超的收紧，蓝牌轻卡的载重能力逐渐标准化。难道就没有合适的车型可选了吗？答案是否定的。
江西五十铃推出的翼放EST7车型，可标载4吨，是一款符合当下趋势的车型。近日，相关部门推出了“试点中型货车与轻卡同等路权”的，进一步提升黄牌货车的路权。而翼放EST7正是针对这一需求打造的一款黄牌车型。其发动机采用五十铃经典的4JJ1发动机，最大输出达到170马力，具备强劲的低转高扭输出特点，非常适合重载需求。
除了翼放EST7，江淮骏铃V6和东风凯普特星云K6-M也是黄牌车市场的优秀代表。它们不仅动力强劲，而且在载重能力、空间利用、驾驶舒适度等方面都有出色的表现。这三款车型的共同点是，它们的额定载重质量普遍较高，达到了4吨左右，相较于蓝牌轻卡的1.8吨，具有更大的运输能力。
黄牌车与蓝牌轻卡在尺寸、灵活性和操控性上非常接近，驾驶难度不大，而且可以进城，这对于卡友来说非常重要。随着试点的推广，黄牌车在未来可能会有更大的增量。对于需要在城市内进行重载运输的卡友来说，黄牌车是一个值得考虑的选择。黄牌车的运营成本相对较高，需要考取从业资格证、办理营运证和购买保险等，这也是需要考虑的因素之一。
黄牌车在城配运输中仍然具有优势。对于卡友来说，选择蓝牌还是黄牌，需要根据自己的实际需求和运营情况进行综合考虑。随着的不断调整和市场的变化，黄牌车可能会成为未来城市配送的一种趋势。（文/龚弋新）