最近关于成都地铁8号线的消息不断传来，引起广泛关注。与此成都地铁小8也在热情洋溢地与大家每日见面。我们也不能忽视正在建设中的地铁6号线三期的进展。
就在2019年5月24日15时16分，成都地铁6号线三期工程取得了重大突破：麓山大道站至沈阳路站之间的暗挖段成功贯通。这标志着全线的高瓦斯暗挖隧道已经全线贯通。这可不是一般的区间贯通，而是涉及到高瓦斯环境下的暗挖隧道工程，每一步施工都需要极其谨慎，施工难度极大。
那么，高瓦斯隧道到底难在哪里呢？其中，蒲草塘站至昌公堰站区间是难点之一，该区间主要穿越苏码头构造及断裂带，受到盐井沟构造、龙泉山构造三大湾气田的影响，整体受到浅层天然气的危害。在这一区域，区段内的甲烷含量极高，部分区域达到天然气燃爆极限。高瓦斯区段内共设有6段高瓦斯暗挖隧道，施工管理难度极大，属于全线控制性工程。
面对这些挑战和风险，成都地铁采取了怎样的措施呢？针对局部高瓦斯区段，成都地铁带领参建各方深入一线实地考察，通过多次论证确定了“明挖+暗挖”相结合的方案，从源头上降低风险。为了确保施工安全，成都地铁还进行了大量的设备改良和准备工作。
在施工过程中，成都地铁始终坚守安全红线，采取多种措施确保高瓦斯暗挖隧道的施工安全。例如，通过人工检测和自动监测相结合的方式，对隧道内瓦斯浓度进行全天候无间断监控。针对周边环境复杂的状况，成都地铁与各参建单位克服隧道高瓦斯风险，做实超前地质预报工作，提高作业工效，保证全线高瓦斯区段高效推进。
全线高瓦斯隧道的贯通，为成都轨道交通6号线三期工程实现高标准开通试运营迈出了重要的一步。成都轨道交通6号线三期工程作为天府新区的“线”，不仅串联了核心地块，还是连接中心城区与天府新区的重要交通线路。该线路的建成将对践行“南拓”战略具有重要意义。