影响轮胎寿命的两个主要因素
1、橡胶老化
轮胎的橡胶会受到阳光（紫外线）、空气中的氧气和臭氧、雨水、雪以及温度的影响。橡胶在氧气中会发生氧化反应，雨水的侵蚀会腐蚀橡胶，低温下橡胶会变脆。长时间下来，橡胶会出现老化、硬化、龟裂的现象，这会增加行驶过程中爆胎的风险。
2、磨损
轮胎在行驶过程中一直处于磨损状态。一旦轮胎磨损到安全标志，其抓地力和排水性能会下降，进而影响行驶的稳定性。
通常情况下，轮胎的使用寿命为2-3年或行驶6-10万公里左右。对于长期不使用的备胎，从理论上讲，其性能会下降，也可能出现橡胶老化的现象，因此也需要进行更换。
但是否需要更换备胎，需要视备胎的具体情况而定。备胎一般用于紧急情况，行驶距离不会过长，因此在一定程度上可以继续使用。从安全角度出发，建议尽快更换老化的备胎。有些车型配置的备胎虽然是全尺寸的，但不应作为正常轮胎日常使用。
有一种方案是，在新轮胎使用3年左右后，选择状况较好的轮胎留用，其他轮胎淘汰（不要舍不得），再买一对新胎装在前轮上，从留用的轮胎中选两个装在后轮上，剩下的一个做备胎。这样做的好处是每次只需更换两个轮胎，减轻经济负担，同时保证前轮始终使用较新的轮胎。
这种方案也存在问题。替换下来的轮胎作为备胎使用时，已经达到一定年限，存在各种损害和老化的风险。建议车主在保养车辆时定期检查备胎的状况，因为备胎也会受到外部环境、天气、温度等因素的影响，出现自动膨胀、腐蚀等现象。只有定期检查保养，才能在真正需要使用备胎时确保安全。
为了确保行车安全，车主应该重视轮胎的保养和更换。不要抱侥幸心理，忽视备胎的状况。毕竟，行车安全是最重要的。
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