近年来，快递行业发展迅速，形势逐渐明朗。在众多的快递公司中，顺丰、EMS和京东物流表现突出，长期占据行业前三的位置。从市场占有率来看，顺丰快递在行业中排名第一，邮政以其覆盖山村和草原的广泛服务占据优势，而京东则以其次日达达的物流速度赢得市场份额。这三家公司共同占据了行业的前三名。
随着快递行业的头部效应日益显著，其他快递公司能分得的市场份额越来越小。那么，为什么快递行业的头部效应愈演愈烈呢？
从整个物流行业的规模来看，邮政业务规模持续扩大。到2020年，整体邮政业务规模已经突破万亿大关，物流业务占比更高。预测到2021年，物流行业的GDP占比将超过1.2%，达到1.3万亿以上的规模。这种超过GDP平均增幅的增长趋势促使头部企业不断加大对快递行业的投入，进而加速了头部效应的产生。
根据邮政统计数据，异地快递业务量持续增长。无论是派件还是收件，异地快递占比均超过一定比例。即使在影响的背景下，这个比例仍然在增长。这表明在快递业务中，异地业务的占比持续上升，大量GDP消耗在运输过程中。如何降低成本、提高效率成为关键。头部快递公司如顺丰、京东和EMS都有自己的解决方案。顺丰利用其航空优势在快速物流领域占据一席之地；EMS则因其广泛的覆盖范围为自身赢得了竞争优势；京东通过建立仓储中心减少异地物流成本。
其他快递公司如三通一达面临巨大挑战。为了寻求突破，他们选择了与菜鸟物流合作，通过绑定淘宝/阿里巴巴平台扩大市场份额。但这种合作真的能让他们保持领先地位吗？近期，极兔物流进入国内市场，迅速增长，其成功的背后有拼多多的支持以及在商业模式上的创新。极兔物流利用小物品物流需求的增长迅速扩张市场份额，有可能超越三通一达中的韵达快递。面对这种情况，三通一达该如何应对？他们将如何应对极兔物流的挑战？未来的路又将如何走下去？这些问题都值得我们深思。
