教授热衷于网络冲浪，经常浏览各大汽车网站，阅读形形的汽车新闻。在阅读评论时，他发现许多人对汽车知识存在一些误解。为此，教授特地整理了一些常被网友误解的汽车错误知识。
误区一：排量越大越耗油。
很多人（约80%）都这么认为。但实际上，在高速巡航时，大排量车辆的转速较低，反而更省油。小排量车型在怠速和低速时可能具有优势，但对于经常跑高速的人来说，建议选择排量较大的车型。
误区二：手动挡比自动挡更省油。
这是基于过去的老旧技术对比（如5MT对比4AT）。现在自动挡变速箱已成为主流，因此这一比较已不实用。手动挡的省油效果要看驾驶员的换挡时机，如果操作不当，可能会比自动挡更耗油。
关于油耗的另一种误区：工信部采用的欧洲测试循环方法被认为比较落后，速度变化太少。在实际驾驶中，涡轮增压加双离合的组合可能会有特殊表现，但与实际情况存在较大差异。从这组数据也可以大致推算出实际油耗，一般在基础上增加2-3个油耗单位。
关于汽车的其他误区包括：简配防撞钢梁被认为是厂家节约成本、缺乏良心的表现。实际上，防撞钢梁主要作用是减少低速碰撞下的车体损伤，对于真正威胁到乘客的中高速碰撞作用有限。两厢车追尾保护较差的担心其实是多余的，因为两厢车车尾一般会特别加强。真正需要注意的是三排座MPV和SUV的第三排保护效果。关于主动安全系统和被动安全系统的比较、时速表的误读等也常被提及。
教授提醒，在购车时应该关注气囊数量、车架刚性等问题，有条件的话应该配备齐全。避免对时速表存在误读，部分进口车的仪表采用英里计算，车主需注意避免超速。
无论您是爱车如命的车迷还是即将购车的消费者，都推荐您关注玩车教授的公众号：gzwcjs。我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，为您输送车迷们的精神食粮。长按可复制到微信添加朋友黏贴即可关注，加入我们吧。
