【迅速回应】针对ETC扣费疑虑，公司及时解答
2月28日，郑州市民张先生反映，尽管期间在家未出行，却收到了多笔ETC扣费通知。经河南省视博电子股份有限公司核实，张先生收到的扣费实际上是延迟扣费，属于其一月的高速通行费用。该公司提醒车主们，近期各地对ETC车辆一月份的高速通行费交易数据进行了集中处理，因此出现了扣费情况。如有疑问，车主可以通过车e兴小程序、App或微信公众号查询消费记录，并通过线上反馈功能或电话咨询进行反馈（电话：）。
【常见问题解答】针对车主疑虑，梳理热点问题解答
1. 同一路段、同一车辆为何扣费不同？
今年新收费系统运行初期，可能存在门架未能成功识别部分车辆信息的情况，导致计费、扣费失败。随着收费系统的完善，这种情况将逐渐消失。另外需注意，郑州、洛阳等地的绕城高速对当地牌照车辆免费通行的具体执行方式。
2. ETC服务监督热线为何难以打通？
全网ETC客户联络中心位于郑州航空港区，热线95022于去年底开通，负责受理全国范围内的ETC出行服务投诉、意见及建议。近期因处理1月份积压的通行数据，咨询量激增导致接通率暂时下降。目前，一线语音和在线人员数量已增加，接通率正在上升。
3. 为什么走人工车道缴费后，ETC仍被扣费？
新旧收费系统的区别在于门架计费。系统切换初期，部分收费站点系统不稳定，可能导致重复扣费。随着系统调试和完善，安装了ETC的车辆在走人工车道并领取CPC卡时，系统会进行去重处理。建议车主尽量走ETC车道避免此类问题。
4. 为什么感觉新收费方式实施后通行费上涨？
新收费方式根据“多用路多付费”原则，按照车辆实际路径精准计费。客车计费误差源于计费规则的调整。货车则按车型计费，空载和满载费用相同。对于满载车辆费用可能下降，而空载或轻载车辆费用可能增加。简单说现在收费更智能和精准了。
