在圆石滩车展期间，奥迪曾举办了一场特别的奥迪R8告别仪式，作为蒙特雷汽车周“回顾过去，展望未来”主题的重要一环。展出的最强奥迪R8 V10 GT RWD，全球限量333辆，被视为最终的告别之作。
回顾奥迪R8的辉煌历史，一切都起源于上世纪90年代。2006年巴黎车展上，奥迪发布了旗下首款中置引擎超级跑车R8。这款车型汇聚了奥迪在勒芒赛场上的经验和实力，采用独特的中置发动机结构和高强度轻量化车身技术，为车迷带来纯正的赛车体验。
奥迪R8与兰博基尼盖拉多共享平台，最初搭载4.2升V8发动机。随着时间的推移，奥迪引入了更强大的5.2升V10发动机，为R8带来惊人的动力输出。第二代R8更是与兰博基尼Huracn紧密相连，提供高低功率两个版本，并推出了电动车型R8 e-tron。电动车型的销量不佳以及战略调整导致其停产。
如今，第三代奥迪R8将基于兰博基尼全新小型超级跑车打造，有望与Temerario共享动力系统、关键结构元件、电子设备和底盘系统。作为参考，Temerario拥有强大的混合动力系统，综合输出功率高达920马力。据奥迪工程师透露，第三代R8将延续日常性能车的理念，保留街，并可能推出硬顶和敞篷版本。
奥迪决定复活R8的背后，反映了其品牌向全电动产品阵容过渡的战略调整。未来，奥迪将延长部分内燃机车型的生命周期，并扩大插电式混合动力车型的数量。第三代R8将在德国奥迪博林格霍夫工厂生产，该工厂也是前两代R8的诞生地。奥迪还计划开发符合国际汽联认证的新款R8赛车，重返关键耐力赛事。
从2007年正式上市到如今，奥迪R8在全球市场共销售了超过44万辆。尽管第三代R8不再搭载V10自然吸气发动机，但全新的V8混合动力组合将使其更加强大。这款传奇车型的重生无疑将再次点燃全球车迷的热情。我们期待着它的到来并相信它将为我们带来更多惊喜和激情的驾驶体验。
