马自达是我非常欣赏的一个汽车品牌。
多年前，由于工作原因，我经常乘坐同事的自动挡高尔夫。那款车让我第一次认真接触并感受到汽车的魅力。虽然自己没有驾驶过，但每次坐在副驾驶上，看同事驾驶，我都能感受到高尔夫的轻松与灵活。它的动力表现也相当不错，那时候的我对汽车还一知半解，现在回想，那大概是1.4t的双离合版本的高尔夫。
后来，同事换了一辆马自达6。虽然这辆车内饰略显陈旧，但我刚开始并不看好它，认为它可能比高尔夫难开。这也是我第一次从他人得知马自达操控性好这一优点。
马自达6阿特兹这款车于2014年5月在上市，拥有两个动力配置。其中，2.5自吸+6at的动力组合是我最欣赏的。虽然这款车已经推出多年，但每次改款都只是进行微小的改动。一些人批评马自达缺乏诚意，认为他们拿消费者当傻子。我认为真正经典的车型不需要频繁改动。大刀阔斧的改动反而可能说明这款车没有真正值得保留的东西。
尽管阿特兹的改动不大，但它仍然有很多吸引我的亮点。比如它的创驰蓝天技术、独特的zoom zoom发动机轰鸣声、全速域锁止的6at、底盘以及GVC技术等。它的手工设计的魂动造型也令人印象深刻。这款车的重心设计也体现了马自达对操控性能的重视。
在驾驶阿特兹时，我有以下几点感受。它的油门线性度非常好，踩多少来多少，给人一种非常清晰的感觉。它是一辆让你在过弯时信心十足的车，底盘支撑性出色，即使在弯道不断加速也能保持稳定。它的zoom zoom发动机轰鸣声让人仿佛置身于赛车现场，充满了感染力。它的动力输出随时随到，响应极快的变速箱让人印象深刻。
在当今排放法规严苛的年代，大多数品牌都使用小排量涡轮机的情况下，马自达坚守自我，努力为消费者带来优秀的作品，这种态度值得敬佩和赞赏。
