由于各种因素的推动，越来越多的摩托车爱好者开始选择水路车作为他们的出行方式，然而在实际上路后，他们常常会感受到一种难以言表的压力。这种压力只有那些真正经历过水路车生活的人才能深刻理解。来自贵州的车友大刘，已有超过的摩托车骑行经验，从早期的AX100、CG125到后来的天剑王，他一直追求更好的骑行体验。今年三月，他终于下定决心，告别长期犹豫的水车生活，投入巨资购买了一辆全新的川崎Z900。
这辆川崎Z900是大刘最新的座驾。虽然它的外观设计并不像Z1000那样充满攻击性，但它同样具有震撼的气势。全新的钢管编织车架在黑色车身的映衬下尤为显眼，这种设计不仅让整车更具时尚感，同时也大大减轻了车辆的重量。
川崎街车的特色在这辆Z900上体现得淋漓尽致，车身庞大而龙头小巧，这一设计特色在仪表板上也有所体现。大刘对车辆的制造工艺表示担忧，他抱怨说，虽然这辆摩托车是在泰国生产，但一些线组处理略显粗糙，仅用电工胶布简单包裹，与日本的制造水平相比仍有差距。
这辆川崎Z900搭载直列四缸水冷发动机，最大输出功率为126马力。虽然它在双缸低扭的强大提速方面可能稍逊一筹，但在中段转速范围内的加速表现却十分出色，凌厉而线性的加速力让人印象深刻。
排气系统发出的声音并不张扬，但独特的四缸音色却让人听起来非常舒服。电子配置与Z1000相似，简洁实用，除了ABS外没有其他繁琐的配置。川崎Z900的操控性极佳，轻盈的感觉就像骑一辆125一样，即使缺少一些高级配置，也能让人欣然接受。
风景如画，车辆卓越。大刘表示疑惑，似乎人们都有一种对四缸的情怀，这也是黄龙600在国内销售火爆的原因。他也深陷其中。欢迎留言分享你的看法，也请关注我们的频道，我们将持续为你带来不一样的摩托车故事和资讯。
