之前的街面上，拉货拉人的面包车大多以五菱为主，但现在驾驶五菱的人已明显减少。昔日五菱因经济实惠、实用性强而受到青睐，如今随着可选车型的增加，五菱逐渐失去了市场份额。即使是销量领先的宏光和MINI EV，其销量也大幅下降。
五菱一直以其价格亲民、实用性强为卖点，但近年来，其他品牌也推出了品质优良且价格合理的汽车。例如吉利、长安等大厂的SUV，品质优于五菱，价格也相当亲民。现在的年轻人更注重车辆的档次和形象，他们为何还要选择面包车造型的车辆呢？
现在购买五菱的车辆问题频出，许多车主反映充电器易损坏，电池性能在短短两年内就明显下降。早期五菱MINI为节约成本，采用商用级别的零件，质量较差。网络上的投诉增多，导致越来越多的人不愿购买五菱。
五菱过去主要依赖拉货运输的客户，但现在市场环境发生了变化。面包车拉货需要许可证，且路线受限。许多做生意的人更愿意购买二手车也不愿购买新车，五菱的这一市场正在逐渐流失。
现在的购车者更加精明，他们不仅要求车辆结实能拉货，还要求智能、安全，配备高级配置如屏幕导航等。五菱MINI甚至基本的倒车影像都没有，如何与吉利熊猫、比亚迪海鸥等车型竞争？年轻人更倾向于选择新能源车型，不再考虑妥协选择五菱。
新能源车的竞争尤为激烈，其他品牌如吉利、奇瑞、零跑等，以同样的价格提供更好看的车型和更高的配置。五菱仅靠老款车型支撑，新车型要么价格高昂，要么缺乏独特卖点，难以吸引消费者。
五菱目前试图拓展下沉市场，但三四线城市的消费者也在逐渐富裕起来，他们更倾向于选择更高端的品牌。乡镇市场被便宜的摩托车和改装车占据，五菱的4S店客流量稀少。
厂家开始调整策略，推出新皮卡，通过众筹方式让网友参与功能选择，同时研究新材料。但目前来看，效果并不明显，消费者依然更加信赖其他品牌。面对激烈的市场竞争和消费者的需求变化，五菱需要深入反思并寻找新的出路。现在的购车者更注重质量和服务，五菱必须提升技术和服务水平，才能在市场中立足。
