本报记者陈茂利北京报道
随着今年收官之战愈发激烈，德系三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）之间的排位竞争也日益白热化。近日，这三家豪华汽车品牌纷纷公布了十月份的销售业绩。从累计销量来看，奔驰暂时领先，但宝马在单月销量上占据优势，而奥迪则显得后劲略显不足。
相对于BBA的稳定格局，二线及三线豪华车市场则呈现出纷繁复杂的态势。凯迪拉克表现依然稳健，但面临来自雷克萨斯等品牌的挑战。捷豹路虎、林肯、英菲尼迪等品牌则面临销售压力，需警惕掉队风险。
毫无疑问，年度销售冠军将在BBA中产生。《经营报》记者注意到，为了争夺年度销冠，BBA纷纷在营销策略上加大力度。其中，奥迪在优惠促销方面表现出较大的力度，试图通过降价扩大市场份额。对此，汽车行业分析师钟师表示，降价过快或幅度过大可能会对品牌造成一定伤害，但奥迪为了维持市场地位，有时会选择牺牲部分利润。
BBA之间的竞争激烈态势持续加剧。虽然汽车市场最近公布的销量数据显示10月份汽车市场销量下滑，但豪华车市场却未受太大影响，尤其是BBA的销量实现了逆势增长。
在BBA中，宝马在10月份的单月销量上取得领先。虽然奔驰在累计销量上暂时领先，但未形成绝对优势，与奥迪的差距较为明显。值得一提的是，奥迪曾连续28年获得年度销量冠军，但随着奔驰和宝马的国产化速度加快，其领先优势正在逐渐缩小。
眼下，随着年度收官阶段临近，BBA的年度销售冠军争夺进入关键时期。为了争夺这一宝座，三家品牌均推出了多款新车型，并加大了营销策略力度。其中，奔驰推出的梅赛德斯-迈全新SUV和全新梅赛德斯-奔驰GLB SUV备受瞩目；宝马则推出了全新一代X6和全新3系车型；奥迪则推出了新款A4L和奥迪Q7等车型。这些新车型的推出将进一步激发市场竞争，吸引消费者的关注。
除了新车型的推出，价格战也是BBA争夺年度销冠的重要策略之一。从易车网的数据来看，热门车型如宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等都有一定的优惠幅度。钟师分析认为，奔驰和宝马更注重利润，而奥迪则更看重销量份额。在冲刺年度销冠的关键时刻，奥迪可能会加大优惠幅度以刺激消费者购买，这一策略将对市场格局产生深远影响，值得我们密切关注。
