大家好我是你们的老朋友，一个在汽车圈里摸爬滚打多年的老司机今天咱们来聊一个让无数新手车主头疼的问题——买车时到底该选四驱还是二驱这可真是个让人纠结的选择啊每年都有大批新朋友加入有车一族，面对琳琅满目的车型和五花八门的配置，尤其是四驱和二驱的选择，简直让人头大别急，今天我就把自己多年的经验和心得掏心掏肺地分享给大家，保证你看完这篇文章，选车时心里就有谱了，不再盲目跟风或者听信销售的各种”忽悠”这篇文章以《四驱还是二驱买车怎么选》为中心，我会从多个角度详细分析四驱和二驱的优缺点，结合实际案例和科学数据，帮大家理清思路，做出最适合自己的选择不管你是准备买第一辆车，还是打算换车，这篇文章都值得你仔细阅读，相信能给你带来不少启发
第一章：四驱与二驱的基本概念及发展历史
咱们得先搞清楚四驱和二驱到底是个啥玩意儿，它们的发展历史又是怎样的这可不是简单的”四个”和”两个”那么简单，里面门道可多了去了
首先说说二驱，也就是我们常说的前驱或者后驱简单来说，二驱就是发动机的动力只传递给两个，通常是前轮驱动或者后轮驱动这种驱动方式最早可以追溯到汽车的发源地——奔驰的专利汽车1886年，奔驰制造的汽车就是后驱的，那时候技术还比较简单嘛后来到了20世纪，前驱车因为结构更紧凑、空间利用率更高而被广泛应用，尤其是经济型轿车，大部分都是前驱的比如咱们常见的丰田卡罗拉、本田思域这些家庭用车，基本都是前驱后驱车则因为驾驶感受更好，所以很多运动型车或者豪华车会采用后驱布局，像宝马3系、奥迪A4L这些高端车型，很多都是后驱的
再说说四驱，四驱全称是全轮驱动系统，发动机的动力会同时传递给所有四个四驱系统最早出现在越野车上，比如早期的Jeep牧马人，就是为了应对复杂路况而设计的随着技术的发展，四驱系统逐渐走入家用车市场，尤其是随着SUV的流行，四驱车越来越受欢迎现在很多四驱系统已经非常成熟，比如奥迪的quattro、丰田的4WD-i、本田的SH-AWD，它们都能根据路况自动调整前后轮的动力分配，甚至可以左右轮分配动力
我举个例子吧记得前几年有个朋友买了辆马自达CX-5四驱车，他跟我说，冬天在东北下雪天开车，那感觉就是”稳如泰山”以前他开二驱车，有时候后轮一打滑就控制不住，换了四驱车后，感觉整个车都抓地力强多了这可不是吹牛，四驱系统确实能在路面提供更好的抓地力，尤其是在雪地、泥地或者雨雪天气，四驱车的表现明显优于二驱车
不过话说回来，四驱也不是万能的比如在城市里日常通勤，二驱车就足够了，而且油耗还低四驱车因为结构复杂，通常油耗会高一些，而且价格也更贵所以选车时不能盲目追求四驱，得看自己的实际需求
第二章：四驱与二驱的性能差异对比
聊完了基本概念，咱们得来个硬核对比，看看四驱和二驱在实际驾驶中的表现到底差多少这可关系到你开车的安全性和舒适性，千万别马虎
首先说说加速性能二驱车因为传动系统简单，动力传递效率更高，所以在加速性能上通常会优于四驱车我有个朋友是车迷，他做过一个测试，同样排量的发动机，他的二驱宝马3系比四驱奥迪A4L加速要快0.3秒左右这虽然不是什么巨大差距，但在激烈驾驶时还是能感觉出来的四驱车因为要同时驱动四个，动力分配系统会有一点点损耗，所以加速响应会慢一点点
再说说操控性这个就很有意思了前驱车在干燥路面上表现不错，但遇到打滑时，由于所有重量都压在前轮上，操控性会下降而后驱车因为重量分布更均衡，驾驶感受更好，尤其是在过弯时，那种推背感很受驾驶者欢迎我以前开的就是后驱的宝马5系，每次过弯都感觉特别有乐趣但四驱车在操控性上介于两者之间，既不像前驱那样容易转向不足，也不像后驱那样容易转向过度，对于新手来说，四驱车更容易驾驶
说到这里，不得不提一个专业名词——”转向过度”和”转向不足”简单来说，转向不足就是车头开不到车尾，过弯时感觉车头不听话；转向过度则是车尾先转向，感觉像要甩尾四驱系统可以通过电子系统实时调整前后轮的动力分配，甚至左右轮分配，来弥补这种不足，所以四驱车在路面上的操控性通常比二驱车更好
再说说油耗这个是大家都很关心的问题四驱车的油耗会比二驱车高10%-20%这是因为四驱系统结构更复杂，有额外的传动部件，而且动力需要传递给四个，能量损耗更大我有个朋友同时拥有二驱和四驱的车型，他给我算了一笔账，四驱版每年多花油钱大概在5000元左右所以如果你主要在城市里开，或者大部分时间是晴天，那选二驱车更经济
最后说说通过性这个四驱车明显占优前面提到的Jeep牧马人，就是典型的四驱越野车，可以在非常崎岖的路面上行驶而二驱车虽然现在很多也带四驱模式，但那种全时四驱系统通常是为了改善路面的行驶性能，而不是真正的越野能力我有个朋友喜欢去山区自驾游，他坚持要买四驱SUV，他说二驱车在山区根本开不顺畅，有时候还会陷车不过话说回来，对于绝大多数城市车主来说，越野能力根本用不上，那多花的钱和油耗就有点不值了
第三章：不同路况下的四驱与二驱表现分析
咱们得根据不同的路况来分析四驱和二驱的表现，这才是选车时最重要的考虑因素毕竟，你买车是为了解决什么问题的是日常通勤，还是周末自驾游
首先说说城市路况大部分车主每天都要在城市里开车，这种路况下，二驱车通常就足够了城市道路大部分是干燥的柏油路，交通状况也比较复杂，需要频繁起步、刹车、转弯在这种条件下，前驱车的结构简单、空间利用率高，成本也更低，所以非常受欢迎我自己的车就是前驱的，在城市里开感觉特别顺手，而且油耗也比较低四驱车在城市里反而有点”大材小用”，不仅油耗高，而且价格贵，还增加了维护的复杂性
不过话说回来，城市里偶尔也会遇到雨雪天气这时候四驱车的优势就体现出来了以前我在东北工作的时候，冬天经常下大雪，有一次我开车去上班，前驱车在结冰的路面上差点打滑，幸好反应快才没出事后来换了四驱车后，感觉整个车都稳多了，起步、刹车、过弯都更有信心所以如果你生活在北方或者经常遇到恶劣天气，四驱车是个不错的选择
再说说高速公路路况在高速公路上，无论是二驱还是四驱，性能差异都不是特别大因为高速路面干燥平整，车辆速度也相对稳定，这时候驱动方式对操控的影响已经不明显了四驱车在紧急变道或者超车时，因为抓地力更好，会感觉更安全一些我经常跑长途，发现四驱车在高速上的确更稳当，尤其是在夜间或者天气不好时
接下来说说乡村路况这种路况比较复杂，有柏油路，也有土路，有时候还会遇到坑洼、石子路这时候四驱车的优势就非常明显了我有个朋友经常去山区自驾游，他告诉我，在土路上，四驱车可以轻松通过，而二驱车可能会打滑或者陷车不过话说回来，现在的很多二驱SUV也带有四驱模式，在轻度越野时也能应付但如果是真正的越野，还是得靠专业的四驱越野车
最后说说恶劣天气路况这种路况包括雨雪天气、路面、沙地等这时候四驱车的优势最为突出前面已经提到，四驱车可以在路面上提供更好的抓地力，减少打滑风险我有个朋友在雨雪天气开车，二驱车差点滑