谈到科鲁兹，很多人首先想到的可能是那款经典的老款科鲁兹。这款2009年推出的车型，凭借其出色的配置、帅气的外观，以及合理的售价，深受广大消费者喜爱。世间万物都在变化，人们对车辆的需求也在不断更新。这就引出了我们今天的主角——2017款全新科鲁兹。
说到新款科鲁兹，它的亮相可谓是一波三折。新车一亮相，就受到了一些消费者的质疑，其外观设计与老款相比，差距甚大，仿佛卖家秀与买家秀之间的鸿沟。今天我们要聊的并不是老款科鲁兹或者那个受到冷落的新款科鲁兹，而是关于雪佛兰的全新力作，全新2017款科鲁兹。
在今年的8月，雪佛兰推出了全新科鲁兹，共包含7款车型，售价区间为10.99-16.99万元。这款新车在车身尺寸上较现款有了略微的提升。
全新科鲁兹的前脸设计融入了最新的家族设计元素，采用分体式进气格栅，前大灯与上层格栅相连接，颇有些大哥迈锐宝XL的风采。其气质介于经典款和2016款之间，既有经典的影子，又有新的创新。
车灯部分是新款科鲁兹的一个亮点。前大灯采用了带透镜的远近光一体式卤素大灯，并配备了LED日间行车灯。虽然线条没有经典款那么犀利，但却凹凸有致，层次感十足。
车尾部经过全面重新设计，包括新样式的尾灯组、后保险杠等。最吸引人的依然是突出的车灯和复杂的线条。对于新款的设计，有些人认为过于保守，期待其能更加惊艳。
内饰方面，新车采用了“蝶翼式双座舱”设计，工整对称，给人一种精致的感觉。配备7英寸高清彩色触摸屏，装载了Mylink智能车载互联系统和安吉星4G-LTE车载WiFi，界面风格虽略显低调，但反应速度令人满意。
新车的配置相当丰富。全系标配了自动启停、兼容苹果CarPlay功能的7英寸中控触屏、智能胎压监测系统、车身稳定控制系统等。高配车型还配备了自动泊车系统、侧方盲区报警以及电子手刹等配置。
乘坐空间方面，新车的表现也不错。得益于前排座椅的内凹式设计和加长的轴距，前后排座椅的舒适性都得到了提升。实拍车型采用了真皮座椅，给人一种高级感。
在细节方面，新车也存在一些不足。比如头枕的设计、眼镜盒的缺失以及某些地方的粗糙处理，可能会让一些追求完美的人感到有些失望。
转向灯没有移到后视镜上，这也让一些消费者感到遗憾。实拍车型配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能。马牌轮胎以及独特的轮毂设计都展示了新车的特色。全新科鲁兹还配备了天窗，采光性能良好。
动力方面，全新科鲁兹将继续配备1.4T及1.5L两款发动机。其中1.5L发动机的最大输出功率为114马力，匹配6速手动或自动变速箱；而1.4T发动机的最大输出功率为150马力，匹配的是7速双离合变速箱。
全新科鲁兹的竞争对手包括速腾、福克斯三厢版、威朗、思域等合资紧凑型车市场的大多数车型。这款新车基于美版车型打造，替代了市场中的老款科鲁兹和科鲁兹经典款车型。在价格方面，一些消费者表示接受度不高，尤其是在指导价达到10.99-16.99万这一区间。
至于我为什么写这篇文章并亲自担任车模，那是因为我的领导——一个老款科鲁兹车主对科鲁兹有着深厚的情感（我猜测可能是开着科鲁兹找到了初恋）。新款科鲁兹的上市让我有了这个难得的机会来分享我对这款车的观察和体验。感谢大家的阅读和关注！文 / 思聪 图 / 范范（我领导）、思聪。