早在二十余载之前，众多汽车与摩托车的灯具罩面普遍装饰着醒目的纹理线条，这些线条使得罩面呈现出朦胧之感，甚至引发了部分消费者对于其是否会对夜间照明效能造成不良影响的疑虑。
然而时至今日，汽车前大灯的罩面设计已全面转向纯净无暇的平面风格，表面光洁如镜，透过罩面能够清晰窥见其内部精密的构造细节。
为何老式车灯罩上布满条纹，而现代汽车大灯却摒弃了这一设计？究其根源，这些条纹的实际功能在于对车灯光束进行有效分散。
众所周知，汽车大灯的核心部件包含一个反光碗，其关键作用是汇聚由灯泡发出的光线，并通过精确反射确保光线均匀投射至前方道路，从而实现照明功能，避免能源浪费。在早期汽车大灯的发展阶段，反光碗的表面处理通常采用纯粹平整的设计，具体形态如下图所示。
这种反光碗的制造工艺相对简便，其独特的弧度经过精心计算，只要确保灯泡位置准确无误，便能实现近乎完美的光线反射效率。然而，这种设计的显著缺陷在于：反射出的光线会高度聚焦，形成一道强烈的光柱。这种情况类似于我们过去常用的传统手电筒，其后果是光线无法全面覆盖道路区域，只能在正前方形成一片范围有限的光斑，如此一来，即便灯具本身拥有极高的亮度，其照明实际效果也大打折扣，显然缺乏实用价值。
为了解决这一难题，工程师们创新性地提出在灯罩表面增设条纹结构，这些条纹实质上充当了微型的光学透镜阵列，能够将集中的光束进行有效扩散，促使绝大多数光线均匀地洒落在路面之上，同时保留部分光线向侧向及上方散射，以便于照亮交通标志等高处的参照物。
细致观察便会发现，这些条纹的布局多采用垂直方向排列的方式，这种设计能够促使光线向车辆左右两侧有效扩散，从而确保道路获得全面而均匀的照明覆盖。具备此类条纹结构的灯罩在行业内被称为“散光玻璃灯罩”。
那么，现代汽车大灯为何不再沿用这种带条纹的灯罩设计呢？关键原因在于当前汽车大灯的技术已实现了根本性突破，不再需要依赖灯罩来辅助实现光线分散功能，灯罩的主要职责已转变为对内部组件的保护、提供气密性保障以及提升整体美观度。
随着技术的进步，现代大灯的反光碗设计已不再是单纯的平面结构，而是在反光碗本体上直接蚀刻或模压出用于散射光线的特定纹理图案，如此一来，当灯泡点亮时，反光碗自身的结构便足以完成对光线的均匀反射与分布，完全能够满足路面照明的需求，无需灯罩再承担额外的散光使命。
此外，现代汽车还广泛应用了更为先进的光学设计，例如在光源前方安装凸透镜组，这种设计同样能够高效地将光线进行均匀化处理，进一步强化了照明效果，使得灯罩的散光功能显得不再必要。
通过以上解析，相信您对于为何先前汽车灯具上普遍装饰着条纹设计的原因已有清晰的认识。