在三菱品牌尚未大规模投入SUV车型研发的早期阶段，该公司便前瞻性地设计了一款融合了跨界与运动元素的新型休旅车。通过整合多种创新元素并进行深入研发，三菱成功打造出了一款CUV（紧凑型多功能车）级别的家庭用车。这一前瞻性的举措为后续SUV车型的开发奠定了坚实的基础，从某种意义上说，这款早期车型甚至可以被视为欧蓝德车型的原始形态。
第一代欧蓝德（2001-2008年）
进入21世纪初期，三菱在其本土市场推出了一款名为Airtrek的SUV车型，该车型在同级别中以其出色的空间利用率和卓越的通过性能脱颖而出。经过中期改款后，这款车型正式更名为Outlander，并成功进军北美市场。
2002年，北京吉普汽车与日本三菱达成技术转让协议，并于2004年1月起在中国市场正式销售国产欧蓝德车型。然而，由于当时国内私家车保有量有限，许多消费者对这种车型接受度不高，加之国产车型在成本控制上存在一定问题，导致其质量与耐用性不尽如人意，因此这一代车型的销量表现并不理想。
第二代欧蓝德（2005-2012年）
2005年第四季度，三菱在其本土市场推出了第二代欧蓝德车型。该车型基于三菱与克莱斯勒共同开发的紧凑型前驱车GS平台打造，与该平台的其他车型如三菱翼神、指南者及道奇酷博等均采用了相同的技术平台。在外观设计上，这一代车型摒弃了之前圆润的风格，转而采用更多棱角的造型，使其整体视觉效果更加硬朗且时尚。
2006年，第二代欧蓝德车型在中国市场亮相，但并未进行国产，而是以整车进口的方式引入。此时正值国内私家车数量快速增长时期，越来越多的消费者开始接受SUV车型，因此这一代车型受到了广泛认可。然而，由于进口车型的身份限制，其销量仍不及国产竞争对手。
第三代欧蓝德（2012-至今）
2012年日内瓦车展上，三菱正式发布了第三代欧蓝德车型。在外观设计上，该车型彻底摒弃了前代车型的经典元素，经过全新设计后呈现出一种厚重感十足的形象，车身线条圆润而沉稳。得益于尺寸的进一步增大，其在同级别中的内部空间表现尤为出色。
在这一时期，国内汽车市场发展迅猛，因此第三代欧蓝德车型在2012年底迅速以进口方式进入中国市场。2016年，广州汽车与日本三菱合作成立了广汽三菱有限公司，建厂后生产的首款车型便是中期改款后的欧蓝德。
广汽三菱-欧蓝德
目前市场上销售的已经是2019款车型，国产后的欧蓝德在整体性价比方面表现出色。在紧凑型SUV市场中，该车型的尺寸优势明显，与部分中型SUV相比毫不逊色。相较于进口车型，国产版在做工方面并未有明显缩水，除最低配车型外，其余车型均配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊以及膝部气囊等主被动安全配置。
动力系统方面，该车型仍然采用自然吸气发动机，提供2.0L和2.4L两种动力选择。虽然动力数值不算特别突出，但足以满足日常使用需求，并且均满足国VI排放标准。其中2.4L车型还配备了多片离合器的适时四驱系统，能够应对一些较为复杂的路况。
欧蓝德虽然历史并不悠久，但历经风雨后仍能不断调整自身以适应市场需求。从空间和配置来看，它是一款非常值得考虑的SUV车型。更何况目前终端售价上还享有近2万元的优惠幅度，如果你正在考虑购买SUV车型，欧蓝德无疑是一个值得优先考虑的选择。
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