作为空调制冷系统的核心动力设备，压缩机被称作空调系统的”心脏”，其可能出现的故障类型繁多，维修过程既复杂又耗费时间。本篇将详细探讨压缩机的常规故障排查方法以及典型故障案例解析。
一、压缩机的工作原理与特性
压缩机是空调制冷（热）循环中的关键部件。它通过从低压管路中抽取低压低温制冷剂，经过压缩处理形成高压高温气体，随后在冷凝器中进行热量交换。经过节流装置降压后，制冷剂变为低温低压液体，最终流经蒸发器蒸发吸热，使蒸发器表面温度降低。室内风扇将蒸发器表面的冷空气吹出，从而实现制冷效果。在制冷系统中，压缩机主要承担压缩制冷剂和驱动冷冻油循环的任务。
（1）按机械结构分类：
可分为往复式、旋转式和涡旋式三种类型。其中，往复式压缩机主要应用于早期空调系统，现已基本被淘汰。目前市场上应用最广泛的是旋转式（包括单转子和双转子）以及涡旋式压缩机。
（2）按电机类型分类：
主要包括单相异步电机和三相异步电机两种。
二、压缩机故障诊断方法
△单相压缩机故障诊断要点
△三相压缩机故障诊断流程
△其他类型压缩机故障排查
三、压缩机常见故障案例分析
1、储存运输不当引发的压缩机问题，室外机在储存时呈现平放、倒置或严重倾斜状态。
正确操作规范：空调室外机在搬运、装卸车辆、仓库储存等环节中，必须保持垂直摆放姿态，倾斜角度不得超过45度，严禁横放或倒置。若搬运过程中出现大于45度的倾斜，空调设备需在正确放置状态下静置至少10小时方可安装使用。
2、安装操作不当导致的常见故障问题：
1）延长连接管未补充冷媒或未按标准定量添加冷媒。
2）高落差超过6米时未设置回油装置。
3）防护措施不足导致系统进入水分形成冰堵现象。
4）连接管延长超过10米时未补充冷冻油。
5）管道弯曲折叠导致回油困难，可能损坏压缩机或产生异常声响。
案例一、连接管延长未补充冷媒或冷媒过量问题。
问题描述：某服务网点反映一私营工厂新安装的4台5匹柜式空调出现不定期显示E4（排气温度）故障代码，用户怀疑是设备批量质量问题，要求厂家协助解决。
现场调查：到达现场后发现，4台空调的连接管均延长了8-10米左右，询问安装人员安装过程中是否进行检漏和补充冷媒，对方表示已检漏但未补充冷媒。
原因分析：连接管延长而未补充冷媒，相当于系统存在不同程度的缺氟现象。系统缺氟会导致回油量不足，使涡旋盘润滑不良，中心温度升高，进而导致排气温度偏高。当温度达到保护阈值时，系统会显示E4（排气温度）保护状态。
现场处理措施：现场按标准定量补充：50g×8=400g冷媒，排气温度恢复至88度，观察一段时间后，系统不再出现保护现象。
案例2：室内外机落差大导致频繁保护问题。
案例背景：某小学安装了10余套空调设备，其中两台柜式空调频繁出现异常保护现象，经上门检查发现这两台设备的内外机落差约为8米。连接管未设置回油装置。
原因分析：由于外机高于内机8米，润滑油在循环过程中需要克服较大的重力才能回流。内外机落差越大，回油难度越高，而润滑油不足会导致压缩机频繁保护或出现故障。
处理方案：对于落差超过6米的设备，必须在每不超过6米的位置设置回油装置，回油装置可设计为”U”型或”回”型结构。
案例3：管路弯曲折叠导致的噪音问题。
故障背景：某单位办公室安装了一台3匹柜式空调，一直反映开机一段时间后发出尖锐的啸叫声音。
原因分析：开机观察发现，压缩机启动1分钟后开始发出啸叫声，声音由小变大，持续2分钟后声音减小，但仍然能听到啸叫声。
处理方法：发现室内机连接管的吸气管位置存在弯曲折叠现象，开机时低压压力降至6-7公斤时开始发出啸叫声，当低压压力稳定在5.5公斤时，啸叫声消失。
四、维修操作不当引发的压缩机故障
1）电源电压波动问题。尤其需要确认压缩机启动瞬间的电压必须在额定电压的10%范围内。若超出该范围，建议用户安装稳压器。
2）系统泄漏导致缺氟问题。压缩机回油量不足会导致内部机械磨损或绕组高温烧毁。售后更换压缩机前未确认系统是否泄漏，导致频繁泄漏冷媒而烧毁压缩机。
3）更换压缩机前系统清洁不到位。储液罐难以清洗，系统脏污时必须更换储液罐。
4）更换压缩机时未安装过载保护装置。擅自取消系统保护会影响系统性能和压缩机使用寿命。
案例1：用户电源电压不稳定问题。
故障背景：某服务网点反映，新安装的空调运行3分钟后外机噪音增大，更换压缩机后故障仍未解决。
现场调查：现场发现压缩机启动2分钟后，电压从191V下降至173V，此时压缩机开始发出”嗡嗡”声，然后停止运行。
原因分析：用户电源电压过低导致压缩机无法正常启动，建议用户安装稳压器。
案例2：冷媒泄漏问题。
故障背景：某服务网点反映，一家餐馆安装的1台5匹柜式空调使用3年更换了3个压缩机，几天前又出现不制冷现象。
现场调查：现场检查发现压缩机不启动，接线端子U、V、W的阻值为60欧姆左右，正常。强制启动压缩机后听到嗡嗡声，判断为压缩机卡死。
原因分析：室外机阀门处有大量油污，卸下小接管螺帽后，发现小管喇叭口开裂，分析是二次维修时螺帽固定用力过大导致喇叭口拧裂，造成系统冷媒泄漏。
现场处理措施：排放冷媒，倒出压缩机油观察，油色呈深黑色。由于压缩机油接近黑色，说明系统已严重脏污，同时由于储液罐难以清洗，因此同步更换压缩机、储液罐，并使用氮气及冷媒冲洗系统，重新制作喇叭口，定量补充冷媒，设备恢复正常运行。
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