当我们将目光聚焦于10万元区间的纯电轿车市场，除去那些专为网约车服务而设计的秦PLUS EV以及AION S等车型，比亚迪海豚无疑是消费者最为青睐的选择。然而，随着海豚连年销量屡创新高，市场上却鲜有车型能够与之形成有效竞争。不过，转机可能在1月6日到来，届时广汽埃安UT将揭开预售的帷幕，这款新车与海豚在市场定位上存在相似之处，但车身尺寸更大，动力表现更强。下面，我们将一同深入探究这款AION UT在众多方面所展现出的独特魅力。
在外观设计上，AION UT采用了全新的家族式设计理念，车头部分呈现出圆润饱满的视觉效果，封闭式中网与分体式大灯组相得益彰，整体风格时尚而不失辨识度。特别值得一提的是其灯组设计，上方鹰眼样式的日行灯与下方“田”字造型的雾灯在点亮后，能够迅速吸引眼球，成为独特的视觉焦点。
车身侧面线条简洁流畅，未采用复杂的腰线装饰，配合半隐藏式门把手设计，有效降低了风阻系数，提升了车辆的空气动力学性能。新车尾部造型圆润，与车头前后呼应，尾灯组采用了可爱的玉米粒样式设计，内部C字形示宽灯组更添几分卡通气息，令人印象深刻。
此外，为了满足不同消费者的个性化需求，AION UT在外观方面提供了丰富的选装选项。例如，四叶草样式轮毂、D柱装饰板、撞色车漆、黑色外后视镜罩壳以及黑色尾翼等，消费者可以根据自己的喜好进行选择，打造独一无二的座驾。
步入车内，AION UT采用了时下流行的极简式设计风格，中控区大幅减少了实体按键，空调温度调节、多媒体控制等功能均集成在14.6英寸的悬浮式中控屏内。该屏幕不仅支持手动操控，更可以通过AI语音进行遥控操作，便捷高效。值得一提的是，该车还支持CarPlay、CarLife和CarLink互联系统，能够兼容市面上绝大多数的手机型号，为用户带来无缝的智能体验。
与此同时，新车还配备了一块8.8英寸的液晶仪表，中控台和门板等部位采用大块皮质材料覆盖，整体质感上乘，营造出舒适的乘坐环境。
在车身尺寸方面，AION UT的长宽高分别为4270mm、1850mm和1575mm，轴距达到2750mm。与比亚迪海豚（长4125mm、宽1770mm、高1570mm，轴距2700mm）相比，AION UT在各个维度上均有所增长。官方表示，其后排腿部空间可与紧凑级纯电家轿相媲美，为乘客提供更宽敞舒适的乘坐体验。
座椅布局方面，AION UT同样表现出色。其前、后排座椅均可平整放倒，当取下前排座椅靠背和头枕后，可与后排座椅合并，形成一张带有靠背的“大床”，方便乘客在车内听歌或追剧。此外，当后排座椅放平时，车内可拓展出1600L的巨大存储空间，足以容纳折叠自行车、婴儿车等大件物品，满足用户的多样化需求。
动力系统方面，AION UT将采用该级别常见的前置单电机布局形式，电机功率为100kW，最高车速可达150km/h。在电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，最大纯电续航里程将超过500km，满足日常通勤和长途出行的需求。
总而言之，尽管AION UT还有许多细节尚未揭晓，但从目前已公开的信息来看，其在尺寸、动力、空间和科技感等方面均展现出对比亚迪海豚的超越。未来，AION UT与海豚之间的竞争关系或将类似于吉利星愿与比亚迪海鸥。然而，能否形成有效的错位竞争，最终还需取决于AION UT的定价策略。那么，你认为AION UT的定价会是多少呢？欢迎在评论区留下你的观点，与大家共同探讨！