自Mate 9问世以来，其表现可说是惊艳众人，引发了广泛的热议。从发布之初，便一机难求，火爆异常。其在销售平台上的预定热潮，充分证明了这款手机的魅力并不仅仅源于营销，而是实打实的口碑效应。
随着其热度的上升，也有一些消费者指出了Mate 9的一个显著缺点，那就是它虽然支持双卡双待，但无法实现双通。这一特点在许多之前的双卡双待手机中是标配。
对于不太了解这一概念的朋友来说，“双卡双待双通”似乎是一个复杂的概念。实际上，双卡双待分为两种情况：双通和单通。能够实现双通的手机，两张SIM卡可以同时进行通话。而单通模式下，当一张卡在通话时，另一张卡会进入休眠状态，此时若有人拨打该卡电话，会收到无法接通的提示。
近期，华为产品线的经理李小龙透露了一个重要信息：未来双卡双待双通手机可能会逐渐淡出市场。华为旗下的Mate 8、P9和荣耀V8可能成为市场上罕见的例外。这是否意味着随着科技的进步，手机的功能反而倒退了？实则并非如此。背后的原因涉及到手机网络技术的深层次变革。
华为Mate 9的规格参数表中详细描述了其网络支持情况。其中，麒麟960基带的表现尤为引人注目。它不仅支持全网通，还达到了Cat.12/13的规格，使得手机的网络速度大幅提升。这一技术的运用在Mate 9上出现了一个限制：在单卡工作时才能达到最佳速度，双卡模式下则无法达到。
为了更好地理解这一现象，我们可以将基带芯片比作邮局，手机天线则是与基站联系的通道。随着网络速度的提升，如同邮寄大量物品一样，需要更多的通道和邮递员来确保信息的快速传递。这就是所谓的载波聚合技术。
通道和邮递员的数量并非可以无限增加，手机天线的限制是一个关键因素。过去，副卡只需要2络，分配一个“邮递员”即可轻松应对。但现在，随着副卡升级到3络，需求增加，手机内部的空间已无法满足更多的天线需求。主卡和副卡只能共享天线和邮递员。
以华为Mate 8为例，其网络规格表中网络频率一栏相对Mate 9要简单一些，这使得副卡有了独立的“邮递员”，实现了双卡双通。当主卡占用天线时，副卡只能等待，这导致了在某些情况下，无法同时接收两个卡的来电。
随着2络的逐渐淘汰，手机厂商也开始调整策略。升级副卡至3络是为了应对运营商拆除2G基站的趋势。虽然这意味着无法同时接电话的双卡模式，但确保了副卡始终在线，即使短暂无法接通，一旦主卡通话结束，副卡即可重新接入。
随着2络的淘汰，不仅手机厂商开始放弃双卡双通，即使有的手机支持这一功能也意味着副卡在越来越多的地方会变成摆设。面对这种情况，对于仍然宣传双卡双通的手机卖点，我们只能持保留意见了。
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