在汽车市场上，对于那些寻求七座车的消费者来说，丰田汉兰达、大众途昂等中大型SUV以及别克GL8、本田奥德赛等MPV，曾经是他们的首选。随着新兴势力的崛起，理想ONE这款车型逐渐吸引了消费者的目光。其市场表现十分抢眼，近期更是创下了中大型SUV的销量记录。以近一个月的市场数据为例，理想ONE销量达到了13485辆，同比增长190%，累计新车交付量已突破11万辆。
作为一款单一车型，理想ONE在市场上的表现可谓独树一帜。其中期改款后的版本仅推出一款车型，售价为33.80万元。这一价格区间与汉兰达、途昂等主流车型相当，但理想ONE的最大亮点在于其新能源身份。采用增程式混动技术，有效弥补了冬季续航短的短板。不仅可以上新能源专属的绿牌，还享受免购置税的优惠。
在外观设计上，理想ONE的识别度极高，尤其是首尾贯穿式灯组结构，凸显科技感。车头采用分层设计，配备进气格栅，给人一种与众不同的视觉体验。车身侧面线条流畅，超5米的车长配上接近3米的轴距，展现出强大的体积感。车窗采用镀铬包围，搭配20寸轮圈，给人一种霸气的感觉。
内饰方面，理想ONE同样表现出色。中控台由四款屏幕组成，带来极佳的视觉体验。尤其是副驾驶一侧的屏幕，不仅具备基础功能，还兼顾丰富的娱乐属性。座椅设计符合工学，乘坐舒适。内饰用料考究，接触部位几乎均为软性材质。颜色搭配大气成熟，整体做工精细。
在乘坐体验上，理想ONE无论是与同级中大型SUV相比，还是与MPV车型相比，都表现出色。其车身尺寸宽敞，后排乘坐舒适。目前售的2021款全系采用6座布局，以满足消费者对舒适性和用车体验的需求。座椅独立设计，车内空间更宽敞，中间设计的过道也方便来往第三排。整车自重2.3吨，配备双层隔音玻璃和可调软硬度的悬架，提供较高的乘坐舒适性。
动力方面，理想ONE采用增程式混动技术，装备1.2T三缸发动机和前后电动机。综合最大功率为245kW，综合最大扭矩为455N·m，加速表现不俗。电动四驱的配备也为其提供了良好的越野通过性。其纯电续航里程为188公里，满足日常城市代步需求。跑长途时，增程器启动为电池组蓄电，虽然平均油耗8.8L/100km相对较高，但能延长续航里程，这也是理想ONE区别于纯电动车的优势所在。