纵观全球企业布局，选择在印度开设工厂的案例尚不多见，且多数未能取得显著的成功。
去年9月，福特汽车公司做出了一个引人注目的决策——停止在印度生产汽车，并关闭了位于古吉拉特邦萨南德和南部城市金奈的工厂。这一决定导致了约4000名员工的裁员。
回顾福特26年前进入印度市场的历程，如今其市场份额仅维持在约1.4%左右。这背后，印度对汽油车高达28%的税率成为了车企们难以承受的重担。据福特公司表示，尽管在印度投入了大量资金，但过去十年间其营业亏损已累计超过20亿美元，印度市场对福特新车型的需求也低于预期。
不止如此，早在2020年，丰田汽车就宣布由于印度的高额税收而决定不再扩大其在印度的业务。这些都表明，在全球范围内开设印度工厂的企业面临着不小的挑战。
网络观点碰撞
@OEM890（IP皖）: 似乎情况比我们想象的要复杂，不仅仅是简单的N+1问题。
@十字波段（IP晋）: 印度在商业环境上确实存在一些让人头疼的问题。
@nax2002（IP川）: 小米和OPPO等品牌已经进军印度市场了，或许他们有独特的策略。
@mickey（IP沪）: 我不太相信这些大公司会轻易放弃印度市场。
@TOWDOG（IP鄂）: 有些公司的补偿措施确实让人费解。
尽管有诸多挑战和困难，但全球企业仍需面对印度市场的复杂性和不确定性。每个企业在进入新市场时都需要进行深思熟虑和充分的准备。