近年来，越来越多的原厂车辆开始采用无透镜LED大灯设计。无论是大众、本田还是豪华品牌如奔驰、奥迪等，都在这一趋势中积极跟进。这些LED大灯在风格和设计语言上各有千秋，但它们是否真的具备优越的照明性能呢？让我们一起来探讨一下。
早在几年前，汽车大灯的标配往往是卤素灯或氙气灯。然而随着LED技术的不断发展，LED大灯逐渐成为了主流。特别是本田，在其最新的家族设计语言中，采用了羽翼状反射式LED大灯设计。这种设计简洁大方，深受消费者喜爱。在高端车型中广泛使用后，如今甚至在中低端车型上也能见到其身影。例如现如今许多车如朗逸、凌派等都采用了这种设计。这种反射式LED大灯设计以其独特的美学价值和节能环保的特点赢得了市场的青睐。
与此传统的透镜LED大灯依然存在。以奥迪A4为例，它的全系车型中就有三种不同的大灯设计。其中最高配的大灯配备透镜并支持随动转向功能，照明效果一流，受到IIHS的高度评价。而中级大灯虽然缺少透镜和一些高级功能，但外观差距不大且照明效果也还可以接受。至于最低配的大灯则因为缺少透镜和透镜的质量问题照明效果不尽人意。但这并不意味着反射式LED大灯就不好。沃尔沃的雷神之锤大灯就是一个很好的例子，其全系都是反射式LED设计，但实际照明效果却非常出色。像思域、雅阁等车的反射式LED大灯也获得了很高的评价。也有一些反射式LED大灯因为定位为低端市场预算较少照明效果欠佳的也存在的情况也并不罕见。这表明对于汽车大灯的实际照明效果来说结构设计虽然重要但是关键在于制造商是否愿意在这方面投入更多的精力和成本。因此消费者在选择车辆时不仅要关注外观设计和配置也要关注其照明性能这样才能确保在夜间驾驶时的安全和舒适体验。
