随着时间的流转，我们来到了2025年的元旦假期后的首个工作周。在这春意盎然的时刻，重庆市的各大建设项目正加速推进，展现出一片繁忙而有序的景象。尤其瞩目的重庆轨道交通27号线，在广大市民的期待中，迎来了新的进展。
在重庆轨道交通27号线建设现场，随着广福大道站与虎溪站主体结构的顺利封顶，该项目正式进入了附属结构与装修工程的阶段。工人们忙碌的身影，构成了推动轨道交通27号线整体前进的坚实基石。
重庆轨道交通27号线是重庆轨道交通线网中一条重要的城轨快线。这条线路从璧山区的璧山站出发，一路向东，经过南岸区、沙坪坝区等多个区域，最终到达巴南区的惠民站。线路全长约56公里，共设15座车站，采用先进的城轨快线车辆，以6辆编组的形式运行，最高时速可达140km/h。
其中，广福大道站位于南岸区的广福大道与莲池路交汇处，为地下三层明挖岛式车站。该车站设计有6个出和2个风亭组，为未来与20号线的换乘提供了便利条件。而虎溪站则位于大学城的核心地带，为地下两层岛式明挖车站，与17号线的虎溪站形成“T型”节点换乘。
目前，除重庆站和惠民站尚未开工外，全线其余13座车站和13段区间的主体工程施工已经展开。全线计划使用盾构机16台，目前已有14台盾构机始发，占计划的88%。全线15座车站中，已有10座车站的主体结构完成，完成占比达到67%。项目的附属结构也已累计完成66%，控制性工程缙云山隧道、过江隧道已贯通，其他隧道工程也在稳步推进中。
重庆交通开投铁路集团的相关负责人介绍道，重庆轨道交通27号线的建设对于加强沿线各区域的快速联通、提升市民出行的便捷性具有重要意义。这条线路不仅连接了璧山区、沙坪坝区、九龙坡区等多个区域，还串联起了沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要交通枢纽。从璧山站到巴南区惠民站，预计运行时间将控制在一小时以内。
这条线路的建成后，将有效推动重庆市主城区的一体化发展格局建设，为市民提供更加便捷、高效的出行方式。
相关图片由记者谭旭提供。
