线性马达，以其强烈的振感与清脆的反馈，正逐渐成为高端手机，尤其是旗舰机型的标配。小米10系列手机，作为小米十周年的杰作，全系配备了X轴线性马达。那么，这种线性马达与转子马达有何不同？它能为用户带来怎样的体验提升呢？让我们一同探讨。
转子马达，其工作原理与四驱车中所使用的马达类似，即通过小电机带动偏心转子转动产生振动。其结构简单、体积小，因此在中低端产品中较为常见，甚至在部分高端机型中也能见到它的身影。
转子马达的主要缺点是响应速度较慢，无法实现快速启动与停止，这导致手机振感有时会显得拖沓。相较之下，扁平转子马达则更多地被应用于千元机型中，其振动效果常呈现出“嗡嗡嗡”的特点。
线性马达则如同一台高效的打桩机。它由定子和动子构成，其中定子包含线圈和FPC，动子则由质量块和磁铁组成。当电流通过线圈时，在磁场的作用下，动子会沿固定方向往复运动产生振感。这种马达的响应速度快，振感强烈，且振动方向、频率和波形均可调整，从而能实现更为复杂和定制化的振动效果。
在线性马达中，又可分为Z轴和X轴两种。Z轴线性马达因在Z轴方向运动，振动行程相对较短；而X轴线性马达则因较长的行程和较长的加速时间，使其振感更为强烈。在众多手机中，X轴线性马达因其出色的性能，常被用于旗舰机型。
线性马达与转子马达在结构上存在差异，其驱动方案也有很大的不同。线性的驱动芯片能够输出高达10V的峰值电压，这有助于进一步缩短启停时间并提高振动强度。驱动芯片中内置的多种振动波形可与音频配合，实现音频随振功能。
简而言之，X轴线性马达在性能上优于Z轴和转子马达，而扁平转子马达则位于最末位。这主要得益于启停时间和振动强度两大关键指标。以小米10为例，其搭载的X轴线性马达在8V短振电压下，启/停时间仅为4ms，峰值振动量高达3.1Gpp。这样的性能使得小米10在振感上能够达到清脆、短促而有力的效果。
除了硬件的优秀性能外，系统的适配也同样关键。以MIUI为例，它针对不同界面和操作进行了细致的震动效果定制。从拨号盘到游戏中的各种音效识别，MIUI都提供了丰富的震动反馈和音频随振功能。
在游戏方面，MIUI还特别推出了4D震感功能。通过识别游戏中的各种音效如枪声、车辆声等，MIUI为不同场景、武器和击杀情况提供了不同的震动效果反馈。这种多变的4D震感极大地增强了游戏中的临场感和沉浸感。
