作为一款定价超过350,000元的美系C级豪华轿车，CT6在同级别车型中独树一帜。其车身尺寸达到了5223mm的长度、1890mm的宽度和1473mm的高度，轴距更是达到了3109MM。从账面数据来看，CT6无疑超越了奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等竞品。在设计上，CT6作为家族的旗舰车型，散发着强烈的霸气和高级感。前脸采用泪眼式LED大灯组，全系标配矩阵式LED大灯，车尾则采用LED尾灯，彰显其高端身份。
前悬双横臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，使底盘调校尽显高端车的韵味。全系配备全速自适应巡航及L2级自动辅助驾驶功能，而高配车型更是赋予了电磁感应悬架，并支持悬架软硬调节。尽管如此出色，CT6的销量却不尽如人意，每月仅销售几百台。那么，造成这一现象的原因又是什么呢？
市场上的优惠力度不足是其中一重要原因。CT6的起价风尚型为35.97万元，终端优惠幅度有限，导致实际落地价格依然维持在三十几万的高位。与奥迪A6L、宝马5系等竞品的最低配置相比，价格差距并不明显。尤其是在与同样在市场上进行降价的沃尔沃S90和捷豹XFL相比较时，后两者的价格更具优势，往往能够以不到三十万的落地价吸引消费者。
品牌光环的影响也不容忽视。在国内市场，奔驰、宝马和奥迪等老牌一线豪华品牌依然占据主导地位。凯迪拉克作为二线豪华品牌中的一员，尤其是美系品牌，在影响力与认知度上与前三者存在一定差距。而购买这一价位车型的消费者，往往不仅看重车辆的品牌与面子，对于内部的品质与舒适度也有着较高要求。尽管CT6在内部配置上表现出色，但消费者仍然会将目光投向更具性价比的竞品车型上。
第三点则是关于后排空间的表现。在豪华C级车市场中，车辆大多以商务行政为主要用途。尽管CT6的轴距达到了3109MM，但后备厢占据了大部分空间，导致其后排空间相较于其他车型显得有些局促。这一点对于乘坐舒适度与空间感受的影响是不可忽视的。当面对这样的车型设计时，不少消费者可能会将目光投向在空间和舒适度方面更具优势的竞品如56E或XFL等车型。
这些因素都可能对CT6的销量产生一定影响。那么，对于这款车您有何看法呢？
