上海铁路规划详解及未来展望（个人观点结合网络资料）
上海虹桥站作为华东的中心枢纽，其地位无可替代。而上海站和上海南站则是市内的高铁站，为市民出行提供了极大的便利。未来，这两站都将转型为纯高铁车站，以满足日益增长的出行需求。
据了解，上海南站的普速列车将逐步转移到松江站。这一举措是为了给上海南站腾出空间，使其更好地对接沪杭高铁。为了全面对接沪杭高铁，上海南站普铁外迁工程已在紧锣密鼓地进行中，预计将在年底完成。
虽然有些人对普速列车外迁表示担忧，但这是做大、做精上海南站的必然趋势。随着上海虹桥站的建成，上海南站确实面临一些挑战。但重新定位后，它将焕发新的活力，成为上海的又一交通名片。预计全面落实到位会在2024年年底完成普铁外迁工作。同时进行的还有上海南站改建工程和上海松江站的扩建工程，整体工程量相当大且复杂。
目前接入上海的铁路包括京沪铁路、沪昆铁路等，这些普速和高铁、城际线路构成了上海的综合性铁路枢纽。但随着时代的发展，站场资源日趋紧张。上海站普铁外迁虽然短期内难以执行，但迫在眉睫。其中上海西站作为市区内的站点，因其对老百姓出行的便利，可能成为普铁外迁的首选之一。
与此上海松江站的建设正如火如荼地进行。预计建成后，它将成为一个集普速、高铁、城际、地铁和公交于一体的综合通枢纽，为上海西南部的居民提供便利的出行服务。上海东站作为与上海浦东国际机场共同构成的东方枢纽，将改变浦东人的出行习惯。未来浦东人可以在这里通向各个方向，无需再花费大量时间前往虹桥或南站。而“超级工程”上海东站预计将在不久的将来开通运营。至于外侧高铁出路主要以东站为主进出口的话难度偏大不同侧的虹桥和东站及同侧的南松北沪将会协同共进服务于上海的各个角落助力打造便利的交通环境进一步提升城市的吸引力与活力编者声明：本文所列举的资料均来自网络并不代表作者的观点仅供读者参考如有侵权请联系删除。
