近日，广汽本田发布了最新改款的凌派车型——2022款凌派。尽管我们在前几天已经对其进行了试驾体验，但鉴于广大车迷的关注度极高，今天我们将重点深入解析一下这款车型。
新凌派此次继续提供SPORT TURBO锐T动和SPORT HYBRID锐混动两种动力选择，共涵盖10款车型，市场指导价为10.98万元至16.98万元之间。其中，新增的幻夜版车型尤为引人注目。与普通版相比，幻夜版车型在尾部设计上下了一番功夫。新增的小尾翼设计使得车尾更具运动感，尾翼下方的装饰条也由原来的车身同色设计升级为深颜色镀铬条。最引人注目的是，普通版本的标志性战斧式轮毂在幻夜版上被替换为17寸的5辐直列式轮毂，这种新设计使得凌派的车身外观更显大气，更易于被大众接受。前脸依旧采用饱满的设计，搭配锋利的镀铬装饰条，彰显时尚美感。羽翼式LED前大灯更是极具视觉冲击力。
全新凌派的车内装备也进行了全面升级。其中最引人注目的是新增的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这一全新的车机系统使得交互体验大幅提升。通过语音控制，您可以轻松完成导航、听歌、查看天气等操作。更令人惊喜的是，您还可以通过车内系统与天猫精灵互联，在行车途中轻松订购一杯奶茶，实现便捷生活与智能驾车的完美结合。您还可以通过手机APP与汽车进行互联，实现解锁、控制空调等功能。
除此之外，全新凌派的车身长度增加至4766mm，轴距为2730mm。在后排乘坐空间方面，对于身高187cm的乘客来说，腿部空间仍有足够的余量。而且，由于车型设计并未过度追求流线型外观，头部空间也非常宽裕，相较于同级车型如雅阁，其头部空间表现更为出色。这样的设计使得后排空间乘坐表现非常出色。
全新凌派还配备了扶手一体式的多功能小桌板，这一配置深受乘客好评。乘客可以方便地将手机、纸巾、小零食等物品放在桌板上。桌板的两侧是硬塑料材质，长时间乘坐时可能会因误触而感到不适。如果未来能够改进为更柔软的材质包裹，将进一步提升乘坐舒适度。
在驾驶方面，新凌派配备了Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，包含多种安全驾驶辅助功能。在动力方面变化不大，内燃机版本搭载的是1.0T三缸发动机+CVT无级变速器，而混动车型则搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统。从数据上看，混动版本似乎更具优势。但通过试驾体验后，我更倾向于推荐内燃机版本。很多人对三缸机存在抖动问题的担忧。确实，在低速状态下1.0T三缸机会有抖动感，但车速超过20km/h后抖动感会明显减弱。相较于混动版本，内燃机版本的性能表现更为稳定可靠。而且最重要的是内燃机版本的起售价更为亲民。虽然有人建议将三缸机换成更稳定的发动机如飞度上的自然吸气发动机但我认为其响应性能与起步加速能力还是值得肯定的只是在小排量发动机的一些短板方面还有待改进比如高速超车时的加速距离因此在实际选择中需要根据个人需求和驾驶习惯进行权衡取舍同时也需要注意国内消费者对三缸机的排斥心理这可能也是影响消费者决策的一个重要因素。
