法拉利计划于2025年推出首款全电动豪华车型，这是公司向电动汽车领域转型的重要一步。此举标志着法拉利正在加速摆脱对传统内燃机的依赖，并计划在未来几年内实现碳中和目标。
据法拉利CEO透露，公司的电动汽车将拥有极高的功率密度，为此法拉利将自主设计和生产发动机、变频器和电池模块，以确保其在电动汽车领域的领先地位。这一转型不仅仅是一次尝试，而是基于法拉利深厚的技术底蕴和对品质与技术的极致追求。
预计在未来几年内，法拉利的电动车型销量占比将逐渐上升。到2025年，电动车销量占比将达到5%，而到年，这一比例将增至40%。在即将到来的几年里，法拉利计划推出至少15款新车型，其中包括一些有趣的补充产品系列。值得一提的是，法拉利的首款SUV车型Purosangue也即将量产，它将提供V8混合动力车型，预计明年交付给客户。
随着传统车企如法拉利开始全面向电动化转型，对于新兴的造车势力来说，这无疑带来了巨大的冲击和压力。法拉利等老牌车企拥有更为深厚的技术积累，他们自主研发电动机和电池的策略一旦成功，将在电动汽车领域保持技术领先地位。掌握核心技术对于车企来说尤为重要。
当前，特斯拉作为电动汽车领域的领头羊，面临着来自老牌车企转型的巨大压力。尽管特斯拉拥有不少先进技术，但随着越来越多传统车企的加入，其优势已经不如以前明显。特斯拉在推出新产品方面受到产能等因素的制约，无法快速提高市场占比。例如，特斯拉于2017年推出的第二代Roadster超跑至今尚未能大规模生产。而法拉利明年即将开始推出电动超跑，如果特斯拉不加快生产速度，其市场地位可能会受到威胁。
