大家都说常在河边走，哪有不湿鞋。对于经常开车的朋友们来说，轮胎被扎是常有的事情。面对这种情况，补胎就成了车主们的一个选择（对于那些有钱到钉子扎了直接换胎的土豪除外）。当你把车开到修车店，轮胎修补师可能会向你推荐几种不同的补胎方式，价格从低到高不等，这时，你该如何选择呢？
今天，我们来聊聊市面上常见的几种轮胎修补方法。
第一种是外部胶条法。
这种方法修补时间很短，大约只需要2分钟，而且价格相对便宜，只需要5-15元。虽然它是一种比较原始的补胎方式，不需要拔掉轮胎，直接在轮胎外侧被扎处强行胶条即可。但由于它没有对轮胎内外侧进行任何加固处理，耐用性和气密性都较差，所以现在大部分轮胎店已经基本淘汰了这种补胎方式。这种操作简单的方式车主也可以自行完成，非常适合应急补胎。
第二种是贴片法。
这种方法修补时间稍长一些，需要大约10分钟，价格也在20-80元之间。是目前市面上最为常见的补胎方式之一，因为它的性价比和可操作性很高。贴片补胎的方式是在伤口处打磨并清洁干净附近的粉尘后，涂抹粘合剂，然后贴上贴片并用滚轮压实。有时候为了更牢固，还会在贴片周围再涂抹一层粘合剂。
第三种是蘑菇钉法。
这种方法修补时间也是大约10分钟，但价格相对较高，在60-180元之间。它的出现解决了贴片补胎的一个问题，那就是对轮胎外部的伤口没有做任何处理，雨水、灰尘等容易透过伤口侵蚀贴片。蘑菇钉的补胎方式与贴片法类似，但需要先把钉子从内部穿到外部再进行贴合。蘑菇钉也有一定的局限性，例如被扎穿的伤口必须垂直于胎面，对于小伤口还需要扩洞。
无论选择哪种补胎方式，做动平衡都是非常重要的。当一个物体的质量相对轴心分布不均衡时，转动会产生离心力，可能导致整个车身产生抖动。做动平衡的目的是消除轮胎和轮圈在转动中的离心力。
我们建议选择普通的贴片修补，性价比高性能也基本能满足日常需求。虽然有可能出现贴片因侵蚀而脱落的情况，但那只是少数偶发事件。
