我们把设计有承载式车身的SUV，特别是价格在20-30万区间的，称为城市SUV。这些车型外形设计时尚酷炫，驾驶位置相对较高，内部空间宽敞，主要用于满足城市日常通勤需求。但当面对越野路况时，它们也能展现出不凡的能力。不过也有例外，有些城市SUV不仅能胜任城市的日常通勤，还拥有强大的四驱越野能力，能在公路上舒适行驶，同时在泥泞不平的路面上也能轻松应对。接下来，我将为大家介绍几款这样的车型。
国产自由光搭载了一套Active Drive I适时四驱系统。在正常驾驶状态下，它通过PTO（Power Take Off）拨叉实现前轮独立驱动，降低动力损耗并有助于减少噪音和油耗。一旦PTO连通，后轮驱动单元RDU会平均分配动力至后轮。它还拥有200mm的离地间隙以及较大的接近角和离去角，这使得它在大多数非铺装路面都能轻松应对。
国产自由光的路况模式选择不仅仅局限于四驱与两驱之间的切换，更是一整套包括动力、底盘和电子系统的综合调整。它拥有自动、雪地、运动和泥地/沙地四种模式，可以根据不同路况进行智能调整。
斯巴鲁森林人配备了全时四驱系统（Active torque split AWD）。这套系统在斯巴鲁家族车型中广泛应用。它采用电控多片离合器式限滑差速器，能够在车轮打滑时智能分配动力。森林人高配车型还配备了X-MODE驾驶辅助系统和陡坡缓降功能，以应对更复杂的路面情况。
全新欧蓝德有两种四驱车型，一种是普通4WD，另一种是顶配才有的S-AWC。这两种车型都采用了适时四驱系统，并带有电子限滑功能。S-AWC超级全轮控制系统通过整合车辆各项系统，实现更智能的四驱体验。配备S-AWC的车型还可以选择四种驾驶模式，包括四驱锁止模式，脱困能力出色。
奇骏采用的是多片离合器式的智能全模式四驱系统，也是适时四驱的一种。它的核心部件是电磁控制的多片离合器式差速器。奇骏的四驱版车型提供了两驱模式、自动模式和四驱锁止模式三种选择，并配备了陡坡缓降功能按钮。
本文所介绍的四款车型各有优势。斯巴鲁森林人和三菱欧蓝德虽然是进口车型，价格稍高，但森林人全系配备四驱，欧蓝德则有七座车型可选。自由光作为专业SUV品牌Jeep的产品，越野性能卓越，公路行驶舒适性也很好。日产奇骏虽然外观更加城市化，但依然保留了越野能力。如果你需要一款既能城市行驶又能在越野路面畅玩的SUV，这几款车型都是不错的选择。
