2025年中大型SUV市场的紧张氛围，被一汽-大众新款揽境全面激化。定于5月27日发布的这款德系旗舰新品，无疑给市场带来了全新的变革。其内外设计不仅向新能源审美趋势靠拢，更搭载了被誉为“燃油机领域的巅峰之作”的第五代EA888发动机。面对新兴势力的，揽境的此次改款究竟是一汽-大众的诚意之作，还是其在市场中的最后挣扎？
这款新车的前脸采用了创新的封闭式贯穿灯带设计，LOGO自发光与双层LED灯组共同构成视觉焦点。R-Line版本更是融入了熏黑运动套件，为整车增添动感。相较于现款的商务风格镀铬格栅，新款车的蜂窝状进气口与导流槽设计，在保持流线型外观的将风阻系数降低至惊人的0.298，这对于车长超过5.1米的揽境来说无疑是一次重大突破。车尾部分，新车取消了假排气装饰，采用了更为隐蔽的排气布局，而450TSI尾标则暗示着其强大的性能——高功率发动机的最大功率达到200kW，零百加速时间仅需7.6秒，比现款车型快0.8秒，而油耗却降至8.35L/100km，展现了出色的燃油经济性。
内饰方面，揽境同样令人惊艳。新车将中控屏升级至15英寸的悬浮式设计，同时在副驾驶位置新增娱乐屏，彻底告别了传统的“机械仪表盘”设计。电子怀挡的加入不仅提升了实用性，还释放出大量的储物空间。更令人惊喜的是，新车配备了IQ.Drive 3.0智能驾驶系统，据内部测试显示，其自动泊车成功率相较于上一代提升了40%，应对复杂立交场景时车道保持精度更是达到了惊人的5cm。
揽境的最大亮点在于其搭载的第五代EA888发动机。这款发动机拥有三项性创新技术：500Bar超高压直喷技术使雾化粒径细至6微米，燃烧效率提升25%；与保时捷同源的VTG可变截面涡轮技术使低转速扭矩30%；紧耦合式排气系统解决了颗粒捕捉器的长期问题，实现了“无感再生”。上汽大众的工程师透露，这款发动机经历了600万公里的耐久测试，即使在极端环境下仍能保持-40℃冷启动一次成功，展示了出色的性能和可靠性。
面对来自理想L7和问界M7的激烈竞争，揽境凭借其6/7座的灵活布局、2980mm的轴距以及真实的第三排乘坐空间，仍保持着其在新兴市场中的竞争优势。更重要的是，一汽-大众的定价策略也极具竞争力。参考现款26.19万起的售价，如果新款车型能够维持这一价格体系，将无疑对新兴势力形成降维打击。有车企产品经理评价此举是燃油车阵营对混动阵营发起的精准反攻。
