当冷车和热车同时出现怠速抖动的情况时，首先应对热车怠速抖动进行故障排除。判断是否为抖动，应观察发动机转速表指针是否摆动或查看数据块中的发动机转速信息。因为发动机机脚垫损坏也可能导致发动机怠速抖动，特别是在自动挡车辆挂入前进挡之后。
关于冷车怠速抖动的原因分析如下：
1. 发动机机械故障可能导致各气缸压力不均匀，从而引发抖动。
2. 进气系统问题也不可忽视。例如，进气管漏气、进气门及进气管积碳过多以及节气门和进气管的污物都可能引起抖动。
3. 如果发动机管理系统出现故障，如水温、进气温度信号错误或线路故障等，也可能导致抖动问题的出现。
4. 点火系统的故障也是原因之一。例如火花塞积碳过多或间隙不正确、高压线、分电器盖漏电以及点火线圈损坏等。
5. 供油系统的问题也不能排除。例如喷油嘴内部由于胶质积碳过多导致喷嘴关闭不严或堵塞等。
关于冷车加速不良的情况，虽然很多汽车厂商的用户说明书上标明冷车启动后无需预热即可起步，但建议启动后稍微预热3-5分钟，这样有助于减少发动机的机械磨损，确保小排量车在起步时获得充足的动力。避免冷车时大加油门起步，因为这种驾驶方式是错误的。如果冷车缓慢加油起步时出现加速不良的情况才属于故障。
冷车加速不良的原因分析如下：
1. 发动机机械故障可能导致气缸压力低，尤其在冷车状态下更为突出，同时进气门及进气管积碳过多也会影响加速性能。
2. 进气门及进气管积碳过多，可能导致喷入的汽油被积碳吸附而无法进入燃烧室。
3. 发动机管理系统如水温、进气温度信号错误或线路故障也可能导致加速不良。
4. 点火系统故障也是原因之一，例如火花塞积碳过多、间隙不正确、高压线、分电器盖漏电以及点火线圈损坏等。
5. 供油系统的问题同样不能忽视，如喷嘴内部胶质积碳过多导致喷嘴关闭不严或堵塞等。