不考虑价格因素，我认为在二十万级别的合资品牌B级车中，迈腾无疑是最能体现格调与档次感的车型之一。它的外观设计简约而不简单，线条流畅且充满力量感，无论从哪个角度看都令人赏心悦目。价格始终是购车预算中无法忽视的一环。我的预算大约在十七八万，2.0T的迈腾对我来说有些遥不可及。
最近听说别克君威的价格相当实惠，虽然美系车这两年的品牌形象有所下滑，但相对于大众速腾，君威的价格还是更具吸引力。我询问了1.5T标配君威的价格，得知落地价约为17.2万，但仍然感觉有些贵，并未达到心理预期。同样，本田雅阁的1.5T版本也让我感到价格难以接受。
正当我犹豫之际，大众销售联系我，介绍了1.4T迈腾的优惠价格。这让我有些心动。尽管只是相差0.1升的排量，我对迈腾有着更高的期望。或许是心中对迈腾的期待过高，让我认为如果价格合适，我愿意选择迈腾。
经过进一步了解，我在大众4S店得知最低配迈腾经过优惠后的裸车价约为15.19万。加上购置税、保险、手续费等费用，总落地价约为18万。这个价格与低配君威相差不大，但比低配雅阁要便宜许多。这让我开始认真考虑迈腾。
我对1.4T的动力表现有些纠结。尽管销售表示1.4T迈腾的动力表现与1.4T速腾相似，而且比我查到的资料显示的百公里加速成绩也还可以，但我还是想实际体验一下。在试驾了1.4T的速腾后，我感觉还算满意。于是我开始想象如果驾驶的是迈腾会是什么样的体验。经过一番思考，我决定接受这个价格并选择了迈腾。
购买后的一个月里我有些后悔了。主要是因为车辆的动力衔接不够顺畅。在市区行驶时，轻轻踩油门车辆几乎没有反应，但当发动机转速超过一定点后，动力会突然涌现。这种感觉让我很难适应长时间的驾驶让我觉得很累。虽然跑高速时动力表现还算不错隔音效果也很好但低配的迈腾没有定速巡航功能这也让我有些尴尬。总的来说一分钱一分货！如果预算允许我还是建议直接上2.0T的迈腾吧因为小排量涡轮发动机的涡轮迟滞性在市区行驶时确实会带来一些不便让人对驾驶产生厌恶情绪。我现在深有体会！