萤火虫何以如此火热？仅仅是因为名字中含有“firefly”二字，或者它是蔚来汽车旗下的新产品吗？
显然并非如此。
实际上，萤火虫能在恰当的时机和地点满足消费者的新兴需求。它不仅满足了年轻消费者的首次购车需求，更在成熟家庭用户已经拥有大5座、大7座车型后，成为了一种补充。在家庭出行和出游的周末，面对体积巨大的SUV和MPV可能带来的不便，一台小巧灵活的萤火虫车型则显得恰到好处。
城区通勤时，那些体积庞大的车型在老旧城区行车显得尤为不便，停车问题更是让人头疼，尤其当只有一两个人出行时，这些车型显得冗余。萤火虫的小巧身形便成为了优势。
到了2025年，中庭的初次购车需求已基本满足，特别是在大城市，汽车已成为生活水平和物质需求的最直接体现。消费者对驾驶辅助、智能车机以及行驶质感的需求已超越品牌本身的重要性，成为购车的硬性条件。新能源8系、9系车型的热销即是最好的证明。这与其说是消费升级，不如说是需求升级。
在欧洲市场，两厢车几十年来一直是销量主力。如大众高尔夫、菲亚特500等车型，在2010年代曾创造过辉煌的销量记录。是否可以说，我们已经进入了一个消费理念相对成熟的时代——在这个时代中，越来越多的家庭倾向于购买精品小车，就是一个明显的信号。
当购车行为从单纯的“为家庭添置大件”转变为追求社交属性和情绪价值时，萤火虫的出现便应运而生。它不仅满足了年轻消费者的需求，更成为许多家庭的第二辆、第三辆车，甚至更多。
萤火虫的诞生正值其时，在上汽大众ID.3和MINI COOPER E等车型引领市场之际，萤火虫以其独特之处成功占据市场。说到竞争对手，这一概念对萤火虫而言较为模糊。
在纯电小型两厢车领域，萤火虫的价格相对较高。但当您真正驾驶过这台车后，会认同其差异化的打法并无问题。毕竟，蔚来汽车的品牌支撑力强大，且在该价位的小型两厢车中，无出其右的质感。
相比电动MINI，萤火虫的专属平台表现更为出色。尤其是后驱设计，使得前驱的电动MINI稍显逊色，更多依靠情怀支撑。
